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LA HABANA, 12 DE DICIEMBRE DE 2019

ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL
DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Ensamblan en Cuba modernas bicicletas eléctricas

Se trata de un equipo de mucha mayor potencia que los ciclos eléctricos producidos por esa fábrica con anterioridad, capaz de alcanzar una velocidad de hasta 50 km/h

Autor: Ángel Freddy Pérez Cabrera | freddy@granma.cu

26 de febrero de 2017 21:02:23

SANTA CLARA.—Desde hace varios días ya ruedan por las calles cubanas las primeras 100 bicicletas eléctricas LT 1060 de 60 voltios con motor trifásico de 1 000 watts, las que están siendo ensambladas en la Empresa Industrial Ángel Villarreal Bravo, de esta ciudad.

Se trata de un equipo de mucha mayor potencia que los ciclos eléctricos producidos por esa fábrica con anterioridad, capaz de alcanzar una velocidad de hasta 50 km/h; la cual posee un mando a distancia para activar la alarma, además de pantalla digital y freno de pastilla, entre otras prestaciones, según la explicación brindada por Elier Pérez Pérez, director adjunto de la referida fábrica.

El nuevo modelo, del que se producirán este año unas 5 000 unidades, cuyos componentes provienen en su mayoría de la República Popular China, posee características similares a las importadas en la actualidad por muchas personas naturales, destacando que la mayor parte de ellas se venderá en las tiendas recaudadoras de divisas a un precio de 1 261 CUC.

Significó el directivo, que en estos momentos se estudia el encadenamiento productivo con otras empresas cubanas para abaratar los costos de producción de esos equipos; significando las potencialidades existentes en el país para crear su estructura metálica, además de procesar cargadores, cajas eléctricas y otras partes y agregados.

Otra novedad de esa industria es el inicio de la fabricación de sillas sanitarias, artículos muy demandados por el Ministerio de Salud Pública (Minsap) para centros asistenciales y enfermos encamados, de las cuales se fabricaron cerca de 1 500 a fines del pasado año, cifra que debe incrementarse de manera considerable en el 2017, aseguró David Rodríguez, jefe de planta de venta de la Ángel Villareal.

Asimismo, la fábrica villaclareña acometerá la producción de otros modelos de bicicletas eléctricas de menor potencia y también mecánicas, además de las sillas de rueda para los discapacitados, de los cuales han entregado a la Aclifim y el Minsap más de 79 000 unidades desde que iniciaron su producción en el 2007, aseveró el directivo.

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JuanE dijo:

11

27 de febrero de 2017

07:35:19

1261 cup seria todavia caro

avg dijo:

12

27 de febrero de 2017

08:14:13

Y las baterias?, actualmente es tanta la demanda que existe que es increible el precio, ejemplo para este modelo de moto uno tiene que invertir 500cuc para cambiarles las baterias que no duran mas de 2 annos con suerte. Es increible que una pequena bateria de 20ah este costando 100cuc, y si la encuentras.

Dr. Carlos m Santana Gutiérrez dijo:

13

27 de febrero de 2017

08:16:43

Buena noticia solo me pregunto luego de agotarse las baterías que hacemos con ellas, las mismas se venden a un precio muy alto nada económico para la familia cubana. Se puede hacer la inversión inicial de comprar la moto luego las baterías se deterioran por el tiempo o alguna rotura prematura tenemos que comprar las mismas de repuesto para continuar su utilización y nos encontramos con lo antes señalado. Sugiero pensar en la posibilidad de abaratar esto costos de lo contrario tendremos una gran cantidad de motos en nuestras casas sin usar luego de adquirirlas para solucionar un medio de transporte totalmente ecológico en armonía con el medio.

EMaceo dijo:

14

27 de febrero de 2017

08:17:51

1 261 CUC el salario de 63 meses de un trabajador , de un ingeniero , esta noticia no se deberia publicar. que esperanza da esa noticia al publo trabajador. Le estamos haciendo la guerra a los boteros en la habana y por otro lado esto . A donde vamos a parar .

Yansenis dijo:

15

27 de febrero de 2017

08:22:38

Este tipo de avances son los que necesita nuestro país para, eliminar los comercios particulares de este y otros artículos, exelente iniciativa que puede aliviar las necesidades de transporte de nustra población. Pero no se puede dejar de la mana los insumos y piezas de respuesto de estos equipos así como los talleres donde se pudieran hacer las reparaciones, pues el tiempo de duración de estas baterías es aproximadamente de un año y luego si no hay donde comprar baterías de respuesto tiene uno inmovilizado un monto conciderable de dinero echandose a perder sin poder utilizar. Saludos y espero se analice esto, no soy pesimista, pero ya esto sucedió hace algunos años con las que anteriormente se vendieron en el mercado estatal.