ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
La motorina cubana pretende conquistar el mercado a partir de su calidad, aseguró David Rodríguez, jefe de planta de venta de la Ángel Villareal. Foto: del autor 

SANTA CLARA.—Desde hace varios días ya ruedan por las calles cubanas las primeras 100 bicicletas eléctricas LT 1060 de 60 voltios con motor trifásico de 1 000 watts, las que están siendo ensambladas en la Empresa Industrial Ángel Villarreal Bravo, de esta ciudad.

Se trata de un equipo de mucha mayor potencia que los ciclos eléctricos producidos por esa fábrica con anterioridad, capaz de alcanzar una velocidad de hasta 50 km/h; la cual posee un mando a distancia para activar la alarma, además de pantalla digital y freno de pastilla, entre otras prestaciones, según la explicación brindada por Elier Pérez Pérez, director adjunto de la referida fábrica.

El nuevo modelo, del que se producirán este año unas 5 000 unidades, cuyos componentes provienen en su mayoría de la República Popular China, posee características similares a las importadas en la actualidad por muchas personas naturales, destacando que la mayor parte de ellas se venderá en las tiendas recaudadoras de divisas a un precio de 1 261 CUC.

Significó el directivo, que en estos momentos se estudia el encadenamiento productivo con otras empresas cubanas para abaratar los costos de producción de esos equipos; significando las potencialidades existentes en el país para crear su estructura metálica, además de procesar cargadores, cajas eléctricas y otras partes y agregados.

Otra novedad de esa industria es el inicio de la fabricación de sillas sanitarias, artículos muy demandados por el Ministerio de Salud Pública (Minsap) para centros asistenciales y enfermos encamados, de las cuales se fabricaron cerca de 1 500 a fines del pasado año, cifra que debe incrementarse de manera considerable en el 2017, aseguró David Rodríguez, jefe de planta de venta de la Ángel Villareal.

Asimismo, la fábrica villaclareña acometerá la producción de otros modelos de bicicletas eléctricas de menor potencia y también mecánicas, además de las sillas de rueda para los discapacitados, de los cuales han entregado a la Aclifim y el Minsap más de 79 000 unidades desde que iniciaron su producción en el 2007, aseveró el directivo.

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Disney cutino gonzalez dijo:

6

27 de febrero de 2017

03:30:32


Yo trabajo en china y aca eso es lo que mas se usa por su valor adquisitivo que se ajusta al salario de cualquier trabajador y por su utilidad para transportarce a los centros de trabajo. A eso sumele que no se necesita combustible para su uso. Yo estoy muy contento con esa noticia ya que desde aca me es casi imposible llevar una por diferentes ciestiones objetivas y subjetivas. Lo que hace falta es que no se quede en solo proyectos. Que todo se materialice con la prontitud requerida. Asi tambien se le hace la campetencia a los revendedores de dichos articulos y ya tendran que bajarlas de precio que estaban sobrepasando los 2000 cuc. Saludos y seguimos intentando estar a la par del resto del mundo en cuanto a bienestar y comodidad para los ciudadanos se refiere. Seguiremos avanzando paso a paso. Saludos desde Beijing. Disney Cutino Las Tunas

Alejandro dijo:

7

27 de febrero de 2017

03:35:08


Felicidades, pero continúa teniendo Cuba el mismo problema sin resolver "LAS BATERIAS" tanto las importadas, como las anteriormente producidas pierden su valor de uso a los dos años quizás menos o más, dependiendo de como la explote el usuario, importarles de forma individual, imposible, pesan mucho, MIENTRAS EL ESTADO SIGA TENIENDO ESA DEUDA CON LAS QUE YA PRODUCÍA Y VENDIÓ, ?QUE SENTIDO TIENE SEGUIR AUMENTANDOLA?, si la solución de este grave problema no está caminando de la mano de nuevas o incluso anteriores producciones, sólo estamos pasando el problema al consumidor. Eso debería estar incluido en el Artículo. POR QUE CREO QUE ES EL MAYOR PROBLEMA, tecnológicamente en Cuba hay capital técnico para fabricar menos el motor, todo lo demas, cualquier electrónico que lo haya estudiado puede corroborarlo, así que si no lo hacemos es por que como siempre, NO LO PREVIMOS ANTES, Craso error, espero que el estudio de factibilidad tecnológica; si lo tuvo: haya incluido que junto a la implantación de la línea de ensamblaje, debía ir el grupo de electrónica de diseño de estos nada complejos, por no decir sencillos esquemas teniendo en cuenta la electrónica actual, y el montaje de la línea, si no es así, seguimos igual. Saludos

Maximo vega cardosa dijo:

8

27 de febrero de 2017

05:09:18


Existen bicicletas de este tipo en las tiendas recaudadoras de divisas en estos momentos

Fegar dijo:

9

27 de febrero de 2017

05:25:14


Cuando se podrá adquirir una moto en más de 31 mil pesos si el salario medio no llega a 900 cup? Será posible obtener un crédito por ese monto?

joseantonio dijo:

10

27 de febrero de 2017

07:28:06


Bonito precio.... ojalá un día pueda... con mi salario serían un par de 20 años ahorrando...