ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

En respuesta al artículo publicado en el pe­riódico Granma el día 13 de junio del 2014, “Apropiación indebida y pública del dinero del Estado”, realizado por el compañero Ra­fael García Arango, con domicilio en calle Hi­dalgo 624, apto. 2, 1er piso / San Pedro y Lom­billo, Plaza de la Revolución, La Habana, el cual manifestó entre otras cuestiones:

• Mal proceder de choferes de transportación de pasajeros, los cuales se apropian del dinero de la recaudación, y pone ejemplos:

• ¿Cuándo se implementará un sistema de cobro del pasaje que impida estos hechos delictivos y el impago del pasaje, bastante generalizado?

Atendiendo a sus inquietudes y como par­te de un principio empresarial en la atención a los clientes nos personamos, primero en su hogar y después en su centro laboral, donde mantuvimos un excelente intercambio de criterios sobre la situación real que tienen sus apreciaciones.

Es cierto que situaciones como estas se nos han dado en varias ocasiones, por lo que se han tenido que tornar medidas diversas, se­gún lo establecido en el Decreto Ley 176/97 que versa sobre las diferentes medidas disciplinarias que pueden aplicarse.

En el caso que se menciona, ese ómnibus, 5246, trabajó por la ruta 23 con itinerario de G y 25, con los datos de la Hoja de Expedición 61558 y con el documento DPI-5, emitido por el Departamento de Colecturía, pero esto no es lo importante, pues conocemos que a diario nuestra Empresa adopta medidas para contribuir con la erradicación de delitos como el señalado por el compañero Rafael.

Para ello ha venido tomando un grupo de medidas, aún insuficientes, tales como: adopción de medidas diariamente con los casos de indisciplinas, cualquiera que sea, maltrato a los pasajeros, negación al servicio en las paradas establecidas, maltrato al equipo, incorrecto porte y aspecto, exceso de velocidad, apropiación del dinero del Estado y otras.

Para reducir estas indisciplinas se ha au­men­tado la exigencia de los consejos de di­rección y organizaciones de las Unidades Básicas, se exige con rigor el cumplimiento del Re­gla­me­n­to disciplinario para los trabajadores del sec­tor del Transporte, que todos los inspectores cumplan con su función de control y apo­yo a la población, en fin, restablecer la disciplina integral del sector que a pesar de los esfuerzos realizados aún se manifiestan algunas in­dis­ciplinas que crean malestar, inconformidad en la población, por lo que continuamos trabajando con el objetivo de erradicarlas.

Con relación al sistema de cobro del pa­saje, la Dirección Provincial de Transporte, de conjunto con el Ministerio de Transporte y el Instituto de Investigaciones, ha realizado estudios en diferentes ocasiones para implementar un nuevo sistema de cobro del pasaje que permita el control del mismo, pero han existido dificultades para su puesta en práctica de­bido a que cualquier otra forma de pago que no sea mediante la alcancía es muy costosa. En estos momentos, como parte de la implementación de los Lineamientos del Par­tido, se han creado grupos de trabajo para di­ferentes fines, uno de ellos tiene la misión de diseñar, en el menor tiempo posible, un sis­tema de cobro del pasaje con aplicación de las nuevas tecnologías existentes, ajustado a las condiciones cubanas y que se reduzcan los cos­tos para poder implementarlo, ya que sabemos que es la única forma de darle solución a esta compleja problemática que con to­da su razón se plantea en su escrito.

Conclusiones: Queja CON RAZÓN en to­dos sus criterios. La Dirección Provincial de Transporte continuará implementando las medidas emanadas de los Lineamientos del Partido, de manera que con su aplicación se logre la satisfacción de los pasajeros.

 

Lic. Cirilo Ramos Castilla
Oficina de Atención a la Población
Empresa de Ómnibus Urbanos
Ciudad de La Habana

Ing. Ángel Luis Fonseca Zamora
Director General
Empresa de Ómnibus Urbanos
Ciudad de La Habana

 

COLETILLA
El lector a quien se le da la razón, planteó en su carta: “El día 18/5/14 a la 1:30 p.m. ob­servé cómo el chofer del ómnibus No. 5246 de la ruta 174 también se apropiaba del dinero que le daban algunos de los usuarios de ese vehículo”. ¿No hubo un análisis con esta situación, con todos los datos aportados por Rafael García Arango? La empresa dice que ha realizado un grupo de acciones como la toma de medidas diariamente en caso de indisciplinas ¿pero y ante lo denunciado por Rafael? Si la sociedad sale a combatir lo mal hecho, hay que darle respuesta cuando da una opinión como esta, de lo contrario la impunidad nos continuará corroyendo.

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Hermes Espino dijo:

31

23 de julio de 2014

02:36:37


Cuando los directivos que dan respuesta a una carta dejaran de jugar con las palabras, la carta de este Director es pura demagogia, no está a la altura de la valentía de quien escribió la denuncia, la gente quiere y espera hechos y no palabras, se habla mucho de los Liniamientos pero ellos en su momento se esgrimen de boca para fuera, en el decir estamos tarbajando, pero sólo es violín, para enamorar los oídos.

pedruco dijo:

32

23 de julio de 2014

10:29:10


He leido con detenimiento la respuesta dada por los directivos y las opiniones de las personas que han realizado comentarios. Me parece que en algunos casos los directivos han sido tratados con crueldad si tenemos en cuenta los esfuerzos que hace el pais para mantener circulando una buena cantidad de vehiculos reparados, con tremendo esfuerzo por parte de los trabajadores del treansporte. Tambien creo que una respuesta de este tipo requiere de una meditacion exhaustiva y la consulta con Consejos de Direccion o resto de personas con responsabilidad, antes de dar una respuesta ingenua que no convence a los que dia a dia viven un panorama muy distinto. No creo que la solucion este en el conductor, o conductores como en el tiempo de los camellos, en que se distribuian el dinero entre todos, incluido el chofer que no participaba en la recaudacion. Tal vez las tarjetas prepagadas, con talones que se arrancan por el chofer, o se entregan, podria ser una solucion temporal (porque el que se acostumbro a apropiarse indebidamente del dinero del pueblo) buscara un variante para seguirlo haciendo. Aprovecho para senalar que los choferes de las YUTONG hacen lo mismo, solo que esta vez no se trata de algunos pesos, si no de una buena cantidad y esto se hace a la luz publica, hasta en omnibus alquilados por las instituciones. En ambos casos los inspectores tienen que jugar su papel de supervision y control, si es que el Mnisterio del Transporte puede encontrar entre sus trabajadores, individuos responsables que puedan ejercer esta funcion. A pesar de todos estos senalamientos pienso que los companeros del sector en muchos centros y lugares hacen un encomiable esfuerzo para mantener aceptable los niveles de transportacion en el pais, felicidades a los que cumplen con su trabajo.

Alfonso Teijelo dijo:

33

25 de julio de 2014

03:25:24


Si existiera un "tecómetro", para comprobar el nivel de "teque", definitivamente esta respuesta lo reventaría... ¡Aflojen, compadres!

Jacinto dijo:

34

26 de julio de 2014

02:38:54


Quiero señalar que la respuesta de la Empresa ha sido excelente , solo un detalle, le faltó pedir la libertad de los cinco héroes y condenar el injusto bloqueo del imperialismo yanqui...

isabel dijo:

35

29 de julio de 2014

05:16:08


jose marti dijo pueblo culto pueblo libre pero no se referia ser libre para pasar cual sera mas dificil pagar a la alcancilla o a un cobrador conductor chofer que tiene cambio hasta de un billete de 50 pero no te de vuelve el menudo no pesa si de verdad fuera para el estado que nos subcidia en muchas areas va para el pobre chofer que lucha como luchamos todos tambien comemos nos vestimos en fin todos somos iguales no veo entonces porque cobrar mas de lo que toca y no veo porque no tener cambio entoces hay que buscar que te cambie el peso 80 CENTAVOS y no perder 60 centavos solo basta un poco de cultura para ser libres