ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

En respuesta al artículo publicado en el pe­riódico Granma el día 13 de junio del 2014, “Apropiación indebida y pública del dinero del Estado”, realizado por el compañero Ra­fael García Arango, con domicilio en calle Hi­dalgo 624, apto. 2, 1er piso / San Pedro y Lom­billo, Plaza de la Revolución, La Habana, el cual manifestó entre otras cuestiones:

• Mal proceder de choferes de transportación de pasajeros, los cuales se apropian del dinero de la recaudación, y pone ejemplos:

• ¿Cuándo se implementará un sistema de cobro del pasaje que impida estos hechos delictivos y el impago del pasaje, bastante generalizado?

Atendiendo a sus inquietudes y como par­te de un principio empresarial en la atención a los clientes nos personamos, primero en su hogar y después en su centro laboral, donde mantuvimos un excelente intercambio de criterios sobre la situación real que tienen sus apreciaciones.

Es cierto que situaciones como estas se nos han dado en varias ocasiones, por lo que se han tenido que tornar medidas diversas, se­gún lo establecido en el Decreto Ley 176/97 que versa sobre las diferentes medidas disciplinarias que pueden aplicarse.

En el caso que se menciona, ese ómnibus, 5246, trabajó por la ruta 23 con itinerario de G y 25, con los datos de la Hoja de Expedición 61558 y con el documento DPI-5, emitido por el Departamento de Colecturía, pero esto no es lo importante, pues conocemos que a diario nuestra Empresa adopta medidas para contribuir con la erradicación de delitos como el señalado por el compañero Rafael.

Para ello ha venido tomando un grupo de medidas, aún insuficientes, tales como: adopción de medidas diariamente con los casos de indisciplinas, cualquiera que sea, maltrato a los pasajeros, negación al servicio en las paradas establecidas, maltrato al equipo, incorrecto porte y aspecto, exceso de velocidad, apropiación del dinero del Estado y otras.

Para reducir estas indisciplinas se ha au­men­tado la exigencia de los consejos de di­rección y organizaciones de las Unidades Básicas, se exige con rigor el cumplimiento del Re­gla­me­n­to disciplinario para los trabajadores del sec­tor del Transporte, que todos los inspectores cumplan con su función de control y apo­yo a la población, en fin, restablecer la disciplina integral del sector que a pesar de los esfuerzos realizados aún se manifiestan algunas in­dis­ciplinas que crean malestar, inconformidad en la población, por lo que continuamos trabajando con el objetivo de erradicarlas.

Con relación al sistema de cobro del pa­saje, la Dirección Provincial de Transporte, de conjunto con el Ministerio de Transporte y el Instituto de Investigaciones, ha realizado estudios en diferentes ocasiones para implementar un nuevo sistema de cobro del pasaje que permita el control del mismo, pero han existido dificultades para su puesta en práctica de­bido a que cualquier otra forma de pago que no sea mediante la alcancía es muy costosa. En estos momentos, como parte de la implementación de los Lineamientos del Par­tido, se han creado grupos de trabajo para di­ferentes fines, uno de ellos tiene la misión de diseñar, en el menor tiempo posible, un sis­tema de cobro del pasaje con aplicación de las nuevas tecnologías existentes, ajustado a las condiciones cubanas y que se reduzcan los cos­tos para poder implementarlo, ya que sabemos que es la única forma de darle solución a esta compleja problemática que con to­da su razón se plantea en su escrito.

Conclusiones: Queja CON RAZÓN en to­dos sus criterios. La Dirección Provincial de Transporte continuará implementando las medidas emanadas de los Lineamientos del Partido, de manera que con su aplicación se logre la satisfacción de los pasajeros.

 

Lic. Cirilo Ramos Castilla
Oficina de Atención a la Población
Empresa de Ómnibus Urbanos
Ciudad de La Habana

Ing. Ángel Luis Fonseca Zamora
Director General
Empresa de Ómnibus Urbanos
Ciudad de La Habana

 

COLETILLA
El lector a quien se le da la razón, planteó en su carta: “El día 18/5/14 a la 1:30 p.m. ob­servé cómo el chofer del ómnibus No. 5246 de la ruta 174 también se apropiaba del dinero que le daban algunos de los usuarios de ese vehículo”. ¿No hubo un análisis con esta situación, con todos los datos aportados por Rafael García Arango? La empresa dice que ha realizado un grupo de acciones como la toma de medidas diariamente en caso de indisciplinas ¿pero y ante lo denunciado por Rafael? Si la sociedad sale a combatir lo mal hecho, hay que darle respuesta cuando da una opinión como esta, de lo contrario la impunidad nos continuará corroyendo.

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Jge dijo:

11

18 de julio de 2014

14:01:57


Se sabe todo relacionado con horario, ómnibus, hoja de ruta, Y? Continuamos trabajando para resolver los problemas, objetivo verdad? Nosotros podemos darnos la respuesta que faltó, aqui va la mía. "Socio se más discreto que me vas a fastidiar el negocio, tú sabes que somos uno, no....?

m dijo:

12

18 de julio de 2014

14:53:14


Muchos choferes de omnibus se apropian del dinero, ponen la mano encima de la alcancía , bien tapada su ranura y abren la otra mano para que se lo den , eso lo he visto yo misma y les empujo la mano y echo el dinero en la alcancía. Eso lo ve todo el que sube a una guagua, porque no se esconden para hacerlo, yo lo he visto hacer en el P3 y en la 27. TODOS LOS DÍAS PASA y no pasa nada, y además hay que soportar esas respuestas.

Omar Blanco dijo:

13

18 de julio de 2014

15:42:02


Mi comentario es el siguinte: No existe un Gobierno Provincial y un Partido Provincial en la capital a los cuales la Direccion Provincial de Transoporte debe ser supervisada por estos, Llevamos tiempo viendo como llueven las quejas sobre el transporte Urbano en la Habana y al final las respuestas como esta de hoy es una burla al pueblo y al periodico "Granma". Deberian tener respeto esos directores de "buro" a la hora de enviar una respuesta como esa. Sin dudas el Transporte Urbano cada dia en la capital va de mal a peor, creo que la unica ves que existio algo de respeto y buen servicio, fue en la epoca de aquel que fue Director de la empresa de omibus urbanos de ciudad de la Habana, el companero Julio Cesar. en la decada de los 80. El tenia un aparato de inspectors en la calle con sus moviles, que trabajaban las 24 horas, los chofers apodaron a estos inspectores con el nombre de los "Marpicas" Verdaderamente habia respeto y organizacion, lo que no existe hoy en esa dependencia de la DPT.

sergio dijo:

14

18 de julio de 2014

16:44:07


Vamos inevitablemente al fracaso no a la construcion de un socialismo prospero, solo hay que ver las respuestas que dan al pueblo los que estan al frente de importantes sectores del pais. ETECSA, ADUANA, CORREOs, etc, todos los que han pasado por aqui por granma. estamos escabando en el mar...

habanero dijo:

15

19 de julio de 2014

09:57:06


La mayoría de los países emplean sistemas de tickets para abordar el metro o los omnibus. En Cuba es tan dificil hacerlo? Se pierde más con lo que se roban los choferes que lo que cuesta implementar el sistema. De esta forma el estado recaudaría más dinero. Y lo de los asientos quitados continúa a gusto de los choferes. Lo mismo ponen los asientos de embarazadas al final que al principio del omnibus o simplemente los eliminan como pasa en la ruta 43 y 55 y en los P4, P5 y P14. Y nadie hace nada. ¿Hasta cuando la indiciplina social? ¿Qué hacen los administradores de los paraderos y los jefes de turnos?