¿A merced de peligro potencial por el carso?

El Estado Mayor Nacional de la Defensa Civil de Cuba define el peligro de desastre como un probable evento extraordinario o extremo, de origen natural, tecnológico o sanitario, que puede producirse en un momento y lugar determinado con una magnitud, intensidad, frecuencia y duración, capaz de afectar la vida humana, la economía y las actividades de la sociedad.

Dentro de los menos conocidos vinculados a causas naturales, figuran los relacionados con el desarrollo del karst o carso, el paisaje y tipo de relieve más abundante en Cuba, formado por la disolución de rocas solubles, incluidas la piedra caliza y la dolomita. el cual ha sido estudiado por un alto número de científicos, como los doctores Antonio Núñez Jiménez, Manuel Iturralde Vinent, Leslie Moleiro León, Manuel Rivero Glean y Roberto Gutiérrez Domech.

Baste decir que alrededor de un 65 por ciento de la superficie emergida del archipiélago cubano está geológicamente constituida por rocas solubles, o lo que es lo mismo, rocas carsificables, susceptibles de crear sistemas cavernarios y cuevas en el subsuelo y adoptar, a su vez, diferentes formas kársticas superficiales. Aproximadamente, el 10 % del carso se encuentra actualmente inundado en aguas de nuestra plataforma insular.

La importancia de conocer el comportamiento de esas formas adquirió notaria importancia a nivel internacional en las últimas décadas, tomando en cuenta que pueden llegar a constituir una verdadera amenaza para la estabilidad de la cimentación de las edificaciones.

Un repaso a la documentación disponible sobre el tema, permite apreciar la ocurrencia de numerosos casos de derrumbe por carso, incluso, de colapso total de obras de cimentación asentadas en lo profundo de una caverna subyacente, no conocida.

Así ha sucedido en puentes, autopistas, carreteras de menor significado, presas y otras infraestructuras con fines diversos, registrados en diversas partes de la geografía mundial.

Otro peligro geológico asociado al carso, de más reciente atención por la comunidad científica, es el relacionado con el reporte de mini sismos desencadenados por esa causa.

Cuba también ha sufrido ese tipo de evento telúrico, como los acaecidos en la localidad de Ganuza, en San José de las Lajas, provincia de Mayabeque, el 9 de marzo de 1995, y en Jardín de Aspiro, en San Cristóbal, Artemisa en mayo de 2006.

Si bien suelen liberar solo pequeñas cantidades de energía, pueden debilitar gradualmente las estructuras de cimentación de los inmuebles.

APORTES DE UN PROYECTO 

Bajo la guía del doctor en Ciencias Geográficas Efrén Jaimez Salgado, desde el 2011 el Instituto de Geofísica y Astronomía (IGA), perteneciente a la Agencia de Medio Ambiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente (Citma), incorporó a su quehacer profesional una línea de investigación dirigida a caracterizar y tipificar el carso superficial, a partir del tipo y grado de recubrimiento de las rocas solubles por suelos y cortezas de meteorización.

Jefe del departamento de Geofísica y Geología Ambiental de esa entidad y del proyecto de Peligro, Vulnerabilidad y Riesgos por Desarrollo del Carso, el doctor Efrén Jaimez precisó a Granma que el primer mapa vinculado a esa temática confeccionado por esa institución se hizo en la provincia de Artemisa.

«Por indicación del Estado Mayor Nacional de la Defensa Civil, en 2016 empezamos una nueva investigación dirigida a obtener el mapa de escenarios de peligros geológicos para La Habana.

«Uno de sus aportes principales consistió en lograr representar cartográficamente el escenario actual, además de las proyecciones futuras a mediano y largo plazo, tomando en cuenta el incremento del nivel del mar y, con él, el posible ascenso también de las aguas cársicas subterráneas, como consecuencia del cambio climático».

Precisó el también Investigador Auxiliar del Iga que finalmente pasaron a una etapa superior del referido estudio, hasta tener listo y presentar por vez primera el mapa de peligro potencial de desastre por desarrollo actual y potencial del carso en la zona costera de La Habana, a escala 1:25 000, publicado en la última edición de la revista cubana Ciencias de la Tierra y el Espacio.

Según los resultados, el 54,3 % del territorio estudiado presenta escenarios potencialmente peligrosos por desarrollo del carso en el momento actual, de los cuales hasta un 22,5 % podrían llegar a convertirse en muy peligrosos para 2050 - 2100.

Visto de manera general, subrayó el experto, los municipios de mayor grado de peligrosidad resultaron ser Habana del Este, Playa Marianao y Boyeros, seguidos en menor grado por la Habana Vieja, Centro Habana y La Lisa.

Los principales peligros detectados obedecen a posibles derrumbes parciales de viviendas construidas sobre carso, el potencial colapso total de algunas estructuras, hundimientos y probables sismos de origen kárstico por caída de techos de bóvedas o por emanaciones repentinas de gases formados en condiciones anaeróbicas.

Recalcó que los primeros indicios de un proceso de carsificación y de posible desestabilización de los cimientos de las obras ingenieras, están relacionados fundamentalmente, con la aparición de fisuras o grietas horizontales en las paredes (grietas de asentamiento diferencial), así como el pandeo de mosaicos, la «caída» de rodapiés bajo paredes de piezas interiores de los inmuebles y vibraciones perceptibles al caminar.

La terminación de este primer mapa digital de peligro de desastre por desarrollo del carso en el litoral de la capital cubana, concebido sobre una plataforma de Sistema de Información Geográfica, deviene en valiosa contribución para la planificación territorial y la toma de decisiones, frente a los nuevos desafíos que plantea el cambio climático y sus probables implicaciones en el sector de las construcciones, aseveró Jaimez Salgado.