Una inspección realizada al tren Sancti Spíritus-Habana comprobó el crítico estado técnico y el deficiente confort de los coches, tal como lo había denunciado el periódico Escambray en el trabajo periodístico “¡Novosti, dame andén!”, de amplia repercusión local.
La Dirección Provincial Transporte y el Grupo de Inspección Estatal Transporte Ferroviario Centro, radicado en Santa Clara, según publica el rotativo, inmediatamente realizaron un levantamiento técnico al confort de los coches de la formación del Tren No. 7-8 Habana-Sancti Spíritus-Habana.
De acuerdo con el dictamen de la investigación, entre las principales deficiencias se encuentra el piso en pésimo estado, deterioro en varios cintillos metálicos de fijación del piso, iluminación insuficiente, faltan el extintor, varias lucenas a las ventanillas, no tiene abastecimiento de agua potable y ausencia de cojines en varios asientos.
“El estado técnico de confort de estos equipos es extremadamente crítico en sentido general, las deficiencias que presentan los mismos causan molestias e irritación en los viajeros que hacen uso de este servicio, además de constituir las condiciones de los pisos un alto riesgo y causas de posibles accidentes al transitar por los mismos, así como en caso de accidente ferroviario las consecuencias por el estado de los mismos pueden ser considerables. En los momentos actuales es altamente peligroso que circule un tren con los coches en estas condiciones”, concluye el informe, citado por Escambray.
Entre las recomendaciones derivadas de la inspección se encuentran sustituir estos equipos de transportación y, si no es posible, analizar si es conveniente o no la continuación de la circulación de este tren en las condiciones actuales.
La Dirección Provincial Transporte en Sancti Spíritus notificó esta situación a todas las instancias territoriales y nacionales relacionadas con la circulación del Tren No. 7-8 Habana-Sancti Spíritus-Habana. De los seis coches que integran esta dotación, cuatro se destinan a Sancti Spíritus y dos a Villa Clara.



















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