Responsive image

LA HABANA, 10 DE DICIEMBRE DE 2019

ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL
DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Incrementarán inspecciones técnicas a vehículos en la vía

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes

Autor: Ramadán Arcos | internet@granma.cu

29 de marzo de 2015 21:03:36

La planta móvil (somatón) que realiza inspecciones técnicas a vehículos en la vía de manera sorpresiva prosigue sus operaciones a cargo de inspectores estatales del gobierno, del Ministerio del Transporte y la Dirección Nacional de Tránsito como parte del sistema de enfrentamiento a accidentes.

Adriana Zorzano López, directora técnica comercial nacional de la Empresa de Revisión Técnica Automor, anunció que —además de este somatón itinerante— funcionan un grupo de plantas fijas mediante las cuales se ha constatado que un gran por ciento de vehículos presentan dificultades con la dirección y freno de estacionamiento (emergencia).

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes, según la directiva.

Anunció que a partir de abril entrarán en funcionamiento algunas plantas que incluyen analizadores de gases y sonómetro, dispositivos que ayudarán a reducir el ruido estridente y el despido en grandes cantidades de humo que producen algunos vehículos.

En lo que va de año han sido retiradas más de 700 licencias operativas y cerca de 1 200 certificados de revisión, según el ingeniero Erasmo Arias Verdecia, director de Inspección Estatal del Transporte en la capital.

Agregó que pretenden visitar algunas empresas en aras de analizar el estado del parque vehicular con que cuentan, en tanto prestarán mayor atención a los medios de transportación masiva que circulan hacia las zonas de playas, con el propósito de prevenir indisciplinas de cara a la venidera etapa de verano.

Este nuevo periodo de trabajo se fortalece con el empleo de varias pistolas radar para medir la velocidad y equipos para realizar pruebas de alcoholemia, todos certificados por el control de calidad, apunta el subteniente Yoisel Pereda Milián, jefe de una unidad de regulación operativa.

Dijo que estas herramientas, usadas de manera preventiva por el momento, se introducirán progresivamente en otras regiones del país.

COMENTAR

joao dijo:

26

30 de marzo de 2015

15:20:07

Maxy muchos paises hacen los diagnosticos solo que su parque automotor no esta fuera de siglo

DFG dijo:

27

30 de marzo de 2015

15:27:20

Como es posible que algunos carros relativamente nuevos de empresa no pasen el somaton y los cacharos que mas que carro parecen cocinas piker echando humo lo pasen,elemetal Guason Dinero

MAXY dijo:

28

30 de marzo de 2015

15:48:31

joao, Gracias, un diagnostico lo puedo interpretar como algo específico que debo buscar, mi preocupación es que aquí la ley contempla mil y una cosa de países desarrollados, pero solo nos basamos en el conductor y estado técnico del vehículo y todo lo demás, vías, señalización, peatones, semáforos, que tú no sabes si te está marcando 13 segundos o 3 segundos, en fin que la indisciplina no solo es de conductores, es generalizada por todos los que tenemos que contribuir a eliminar o al menos disminuir esta enfermedad, porque no se habla del déficit de transporte público y en qué periodo de tiempo se resolverá, culpar a los demás es lo más fácil. Gracias a todos

jose cuervo dijo:

29

30 de marzo de 2015

15:50:33

Ya eso lo hicieron en el Estado de la Florida en USA, el resultado fue que le pagabas al inspector y listo, pasabas la inspeccion, al final lo quitaron, pues genera corrupcion, ahora le toca a ustedes, el DINERO es la perdicion, Cuba no tiene condiciones para esto, pero bueno ustedes son los que saben.

Rodo dijo:

30

30 de marzo de 2015

16:58:55

Maxy preguntó si esto se hace en otros países y Joao te respondió, pero de todas formas agrego para explicar lo innecesario de que se haga y radica en lo siguiente, nadie puede hacer un contrato de compra venta de un vehiculo si la inspección técnica no tiene menos de 6 meses (esto es de acuerdo el país), pero también se paga impuestos y seguro casi obligatorio por el vehiculo, si tienes un accidente y no tienes los parametros técnicos actualizados o sea la inspección técnica, el seguro no siempre se responsabiliza con pagarte y asi otras muchas cosas que al final hacen que SEA A TI A QUIEN TE CONVENGA VOLUNTARIAMENTE mantener tu carro en parámetros técnicos positivos y con inspecciones realizadas, pero hay una gran y abismal diferencia mantener un vehiculo en parametros técnicos adecuados o correctos cuesta en terminos relativos entre el 10 y el 20% a lo sumo del salario promedio del país no lo que cuesta una simple pieza de repuesto en nuestros talleres que muy facilmente puede costar el salario total de cualquier trabajador de 8 o 10 años sin gastar un centavo, por eso existen los almendrones y otros carros de todo tipo rodando por nuestras calles sin requisitos técncios certificados, algunos foristas lo han planteado nuestro sistema de valuación y/o control del somatón es de primer mundo, pero nuestra realidada y nuestros carros la inmensa mayoría del siglo pasado y sin repuestos, había una frase muy vieja cuando estudiaba en la Universidad que decía ME DAN CLASES DE A PESETA Y ME LAS EXAMINAN DE A PESO, aqui es más menos igual nuestros carros son del medievales y los queremos examinar con tecnología del siglo XXI, como escribió alguien, si de verdad esto se hace como es, sin soborno, a como marcan de verdad todos los equipos del somatón, hay que retirar de circulación más del 90% de lo que está rodando en la actualidad, por tanto el somatón hay quienes dicen que queda en solo dos campos o SUERTE o DINERO.