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LA HABANA, 24 DE FEBRERO DE 2026

ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL
DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Incrementarán inspecciones técnicas a vehículos en la vía

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes

Autor: Ramadán Arcos | internet@granma.cu

29 de marzo de 2015 21:03:36

La planta móvil (somatón) que realiza inspecciones técnicas a vehículos en la vía de manera sorpresiva prosigue sus operaciones a cargo de inspectores estatales del gobierno, del Ministerio del Transporte y la Dirección Nacional de Tránsito como parte del sistema de enfrentamiento a accidentes.

Adriana Zorzano López, directora técnica comercial nacional de la Empresa de Revisión Técnica Automor, anunció que —además de este somatón itinerante— funcionan un grupo de plantas fijas mediante las cuales se ha constatado que un gran por ciento de vehículos presentan dificultades con la dirección y freno de estacionamiento (emergencia).

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes, según la directiva.

Anunció que a partir de abril entrarán en funcionamiento algunas plantas que incluyen analizadores de gases y sonómetro, dispositivos que ayudarán a reducir el ruido estridente y el despido en grandes cantidades de humo que producen algunos vehículos.

En lo que va de año han sido retiradas más de 700 licencias operativas y cerca de 1 200 certificados de revisión, según el ingeniero Erasmo Arias Verdecia, director de Inspección Estatal del Transporte en la capital.

Agregó que pretenden visitar algunas empresas en aras de analizar el estado del parque vehicular con que cuentan, en tanto prestarán mayor atención a los medios de transportación masiva que circulan hacia las zonas de playas, con el propósito de prevenir indisciplinas de cara a la venidera etapa de verano.

Este nuevo periodo de trabajo se fortalece con el empleo de varias pistolas radar para medir la velocidad y equipos para realizar pruebas de alcoholemia, todos certificados por el control de calidad, apunta el subteniente Yoisel Pereda Milián, jefe de una unidad de regulación operativa.

Dijo que estas herramientas, usadas de manera preventiva por el momento, se introducirán progresivamente en otras regiones del país.

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Maxy dijo:

21

30 de marzo de 2015

14:47:18

Hola forista una pregunta, disculpen mi ignorancia. Hay en el mundo otro pais que realice esta revision tecnica. Si alguien tiene la respuesta por favor sirvase en ayudarme.

Madelin dijo:

22

30 de marzo de 2015

15:09:41

Me parece muy correcto que el pais tome las medidas necesarias para evitar cualquier contratiempo, pues muchas veces los choferes son super irresponsables y no se dan cuenta de lo peligroso que puede ser tomar cuando estan manejando.

carlos dijo:

23

30 de marzo de 2015

15:10:47

Saludos toda medida es buena si tenemos en cuenta los resultados desastrosos de los últimos tiempos pero sigo insistiendo en que no solo es el Somatón y les voy a dar elementos técnicos ,barras de transmisión soldadas ,elementos de la dirección incluyendo clanes de las chantas hechos por torneros particulares sin tener el acero normado y mucho menos el tratamiento requerido ,mangueras hidráulicas super explotadas quitadas de carros estatales y muchas veces adaptadas ,Que carro del 1950 y antes puede tener emergencia efectiva para transportar personas ,Todos ya tienen sistemas de suspensión alterados para asimilar mas cargas ,sistemas de dirección adaptados de vehículos soviéticos ,sistemas de frenos igual ,motores que el estado retiro de circulación como los KP3 y Maz son los que están en esos camiones incluso hasta de tractores eso nunca se debió permitir pero los almendrones tienen de todos tipos ,una cosa muy importante el 80 % de los almendrones tienen esos motores de petróleo que no están normalizados para vehículos ligeros por el exceso de vibración que les produce y como resultado se aflojan y parten muchos componentes ,cajas de velocidad de un vehículo y motor de otro más diferencial de otro cuando eso se diseña desde las fabricas con los cálculos pertinentes en fin no terminaría este comentario ,si pudieran quisiera que esta opinión se las enviaran a los que van a revisar esos carros ya sea n camiones o almendrones y verán que el 50 % deben ser conducidos directamente para materia prima porque el principal error es pensar que eso se puede solucionar el que no este original nunca puede volver a circular o seguiremos en las mismas

humberto dijo:

24

30 de marzo de 2015

15:10:59

Que tiene que ver impeccion tecnica a vehículo con el control de alcoholemia. Pues en la foto sale control de alcoholemia.

varona dijo:

25

30 de marzo de 2015

15:19:16

Me parece muy bien el tema de los isnpectores en la via para la realizacion de controles sorpresivo, pero pienso que este no debe ser la solucion permanente de este problema que va mucho mas alla de sorpresas en la via para la herradicacion o disminucion de accidente, me pregunto por q se retiraron 1200 certificados de somaton quieren que les diga la realidad, en nuestras empresas estatales mas del 90 % del parque automotor no cuenta con los requerimientos tecnicos para pasar los requisitos solicitados por la sofisticadas plantas conocida como somaton, se deberian trazar estrategia para cambiar o remplazr el parque automotor que bastante mal estan teniendo en cuenta los resultados utilidades y plan de desarrollo de cada empresa para que no se haga injustamente

joao dijo:

26

30 de marzo de 2015

15:20:07

Maxy muchos paises hacen los diagnosticos solo que su parque automotor no esta fuera de siglo

DFG dijo:

27

30 de marzo de 2015

15:27:20

Como es posible que algunos carros relativamente nuevos de empresa no pasen el somaton y los cacharos que mas que carro parecen cocinas piker echando humo lo pasen,elemetal Guason Dinero

MAXY dijo:

28

30 de marzo de 2015

15:48:31

joao, Gracias, un diagnostico lo puedo interpretar como algo específico que debo buscar, mi preocupación es que aquí la ley contempla mil y una cosa de países desarrollados, pero solo nos basamos en el conductor y estado técnico del vehículo y todo lo demás, vías, señalización, peatones, semáforos, que tú no sabes si te está marcando 13 segundos o 3 segundos, en fin que la indisciplina no solo es de conductores, es generalizada por todos los que tenemos que contribuir a eliminar o al menos disminuir esta enfermedad, porque no se habla del déficit de transporte público y en qué periodo de tiempo se resolverá, culpar a los demás es lo más fácil. Gracias a todos

jose cuervo dijo:

29

30 de marzo de 2015

15:50:33

Ya eso lo hicieron en el Estado de la Florida en USA, el resultado fue que le pagabas al inspector y listo, pasabas la inspeccion, al final lo quitaron, pues genera corrupcion, ahora le toca a ustedes, el DINERO es la perdicion, Cuba no tiene condiciones para esto, pero bueno ustedes son los que saben.

Rodo dijo:

30

30 de marzo de 2015

16:58:55

Maxy preguntó si esto se hace en otros países y Joao te respondió, pero de todas formas agrego para explicar lo innecesario de que se haga y radica en lo siguiente, nadie puede hacer un contrato de compra venta de un vehiculo si la inspección técnica no tiene menos de 6 meses (esto es de acuerdo el país), pero también se paga impuestos y seguro casi obligatorio por el vehiculo, si tienes un accidente y no tienes los parametros técnicos actualizados o sea la inspección técnica, el seguro no siempre se responsabiliza con pagarte y asi otras muchas cosas que al final hacen que SEA A TI A QUIEN TE CONVENGA VOLUNTARIAMENTE mantener tu carro en parámetros técnicos positivos y con inspecciones realizadas, pero hay una gran y abismal diferencia mantener un vehiculo en parametros técnicos adecuados o correctos cuesta en terminos relativos entre el 10 y el 20% a lo sumo del salario promedio del país no lo que cuesta una simple pieza de repuesto en nuestros talleres que muy facilmente puede costar el salario total de cualquier trabajador de 8 o 10 años sin gastar un centavo, por eso existen los almendrones y otros carros de todo tipo rodando por nuestras calles sin requisitos técncios certificados, algunos foristas lo han planteado nuestro sistema de valuación y/o control del somatón es de primer mundo, pero nuestra realidada y nuestros carros la inmensa mayoría del siglo pasado y sin repuestos, había una frase muy vieja cuando estudiaba en la Universidad que decía ME DAN CLASES DE A PESETA Y ME LAS EXAMINAN DE A PESO, aqui es más menos igual nuestros carros son del medievales y los queremos examinar con tecnología del siglo XXI, como escribió alguien, si de verdad esto se hace como es, sin soborno, a como marcan de verdad todos los equipos del somatón, hay que retirar de circulación más del 90% de lo que está rodando en la actualidad, por tanto el somatón hay quienes dicen que queda en solo dos campos o SUERTE o DINERO.

PabloAlbiol dijo:

31

30 de marzo de 2015

17:07:55

Yo lei en Granma que compraron plantas de asfalto y equipos para la reparacion de carreteras y arreglar los baches que tanto dano hacen a el parque de vehiculos , a mi me oarece que se estan burlando de el Pueblo , y de la organizaciones de masas y politicas del Pais , yo me atrevo a reparar todos los bache que hay en toda la Habana en menos de un ano con el equipo actual que tienen y si no es asi me quito el nombre y cuidado con el que abra un hueco en la calle sin pedir permiso al municipio y luego taparlo Gracias Pablo Albiol

Alay Chofer y Especialista dijo:

32

30 de marzo de 2015

17:08:42

De eso no hablen, en mi caso el dia 27/3 me ponen una multa en el parque lenin, rumbo a mi casa y saliendo de mi trabajo. Por que el logotipo de mi Emp estaba muy pequeño, de 50mn y al dia siguiente 28/3 me para de nevo y me notifican por lo mismo. mi carro es del 2013 y buenas condiciones tecnicas. YO ME PREGUNTO,,, AQUE LE ESTAN HACIENDO EL FRENTE, A MI BOLSILLO O A AL DE ELLOS? , en ese mismo instante pasa un CAMION del CIVIL DEL MININT y el inspector lo fue a para y el caballito lo dejo ir, y este si estaba en muy mal estado,,, EN MI PENSAR ESO SE LLAMA REPRESION Y MALTRATO A LOS CONDUCTORES PRODUCTIVOS COMO LOS DE LA EMP ELECTRICA... SALUDOS Y OJALA SE MEJORE ESTE TEMA DEL TRANSPORTE...

Baby dijo:

33

30 de marzo de 2015

17:09:35

Creo que no se debe dejar de la mano esta situación, es necesario recalcar en el control y la orden en la vía y así evitar los tan desagradables accidentes.

Juan Martinez dijo:

34

30 de marzo de 2015

20:04:41

Esto de la inspeccion tecnica,me parece burocratica y corrupta en el fondo como han referido varios,si se hace rigurosa,el 90 por ciento de los camiones particulares y almendrones no pasarian la revision,por ser verdaderos ATAUDES RODANTES,que deberian salir de circulacion,los que por necesidad los hemos montado podemos dar fe de eso.,ademas cada dia proliferan mas los almendrones inventados que los han empatado para cargar mas personas,los de 6 personas,llegan a cargar 8,10,14 personas,quien asegura que no se cometen ilegalidades con esos inventos.

Fernando dijo:

35

30 de marzo de 2015

20:38:20

Maxi por ejemplo en España esa revision se llama ITV (inspeccion tecnica de vehículos), los camiones la tienen que pasar 1 vez al año, durante los primeros 10 años de explotación, luego cada 6 meses, los automóviles no tienen que pasarla los primeros 4 años, luego entre los 4 y 10 años la frecuencia de revision es cada 2 años, después de los 10 años la peroodicidad es anual.

David dijo:

36

3 de enero de 2019

11:04:38

Saben ustedes a causa de los cambios ocurridos de lo llamado esperimento del transporte cuantas familias ahora mismo tiene que hacer?? porque hasta para sacar un turno en el somaton esta de terror, incluso personas que aun no se les han vencido por lo estipulado ni el somaton y ni la LOT y que por los cambios realizados han quedado literalmente ilegal en su actividad, donde están los somatenes móviles que se iban a poner a disposición de este nuevos experimento con aras de agilizar las revisiones técnicas producto del aglomeramiento de vehículos que se sabia por mucho que iba a pasar. Al final no solo están siendo afectados los transportista sino las personas que se movían en estos transportes también, les llaman almendrones, nombre despótico que se les ha dado a los carros con los que hemos resuelto el problema del transporte por años. Cuando se piensa en realizar un cambio hay que pensar también en todas las afectación es que se puedan crear producto del mismo, no hacer las cosas a lo loco porque en tres meses que dieron para que los transportistas hicieran sus cambios al nuevo régimen de trabajo no fueron suficientes, muchas personas as ni siquiera entendieron como se iban a realizar dicho cambio, no todas las personas tienen la capacidad para entender el lenguaje ministerial que a veces es expresado en folletos de las gacetas