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LA HABANA, 10 DE DICIEMBRE DE 2019

ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL
DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Incrementarán inspecciones técnicas a vehículos en la vía

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes

Autor: Ramadán Arcos | internet@granma.cu

29 de marzo de 2015 21:03:36

La planta móvil (somatón) que realiza inspecciones técnicas a vehículos en la vía de manera sorpresiva prosigue sus operaciones a cargo de inspectores estatales del gobierno, del Ministerio del Transporte y la Dirección Nacional de Tránsito como parte del sistema de enfrentamiento a accidentes.

Adriana Zorzano López, directora técnica comercial nacional de la Empresa de Revisión Técnica Automor, anunció que —además de este somatón itinerante— funcionan un grupo de plantas fijas mediante las cuales se ha constatado que un gran por ciento de vehículos presentan dificultades con la dirección y freno de estacionamiento (emergencia).

Las inspecciones, que antes solo se efectuaban durante los fines de semana, se incrementarán entre lunes y viernes, según la directiva.

Anunció que a partir de abril entrarán en funcionamiento algunas plantas que incluyen analizadores de gases y sonómetro, dispositivos que ayudarán a reducir el ruido estridente y el despido en grandes cantidades de humo que producen algunos vehículos.

En lo que va de año han sido retiradas más de 700 licencias operativas y cerca de 1 200 certificados de revisión, según el ingeniero Erasmo Arias Verdecia, director de Inspección Estatal del Transporte en la capital.

Agregó que pretenden visitar algunas empresas en aras de analizar el estado del parque vehicular con que cuentan, en tanto prestarán mayor atención a los medios de transportación masiva que circulan hacia las zonas de playas, con el propósito de prevenir indisciplinas de cara a la venidera etapa de verano.

Este nuevo periodo de trabajo se fortalece con el empleo de varias pistolas radar para medir la velocidad y equipos para realizar pruebas de alcoholemia, todos certificados por el control de calidad, apunta el subteniente Yoisel Pereda Milián, jefe de una unidad de regulación operativa.

Dijo que estas herramientas, usadas de manera preventiva por el momento, se introducirán progresivamente en otras regiones del país.

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sipo dijo:

6

30 de marzo de 2015

08:33:03

si van a lo que llamamos el somatón, se aran cuenta que la mayoría de los automovomiles que llegan no pasarían las pruebas, sin embargo la pasan. He oído muchas historias de cuanto pagan para que un carro con defectos técnicos vuelva a transitar por las vías publicas.

Jge dijo:

7

30 de marzo de 2015

08:37:15

Además de los controles es necesario retirar de la circulación a los camiones y otros medios de la década de los 50 del siglo XX, tenemos que mantener nuestra historia, nuestra cultura pero no mantener equipos museables matando en las carreteras. No es un secreto la situación del transporte público en nuestro país, pero hay que hacer algo y con urgencia pues llueve sobre lo mojado.

Rodo dijo:

8

30 de marzo de 2015

09:02:53

Diferencia diametral entre los comentarios de Alberto y el de Maxy, y yo personalmente apoyo al 3000% el de Maxy e indirectamente respondo al articulo y al propio Alberto al cual le digo desde aqui con toda responsabilidad que seguro el no tiene auto ni estatal ni particular, pues como el muchas personas piensan que quien anda en un vehiculo inseguro lo hace pq quiere, es todo lo contrario, nadie quiere conducir un vehiculo inseguro o feo, lleno de humo etc... pero empiezan los problemas ¿dónde y como lo arreglo?, lo más elemental de un carro que es un bombillo, un simple bombillo de carretera cuesta no menos de 3.00 cuc aunque en la mayoría de los CUPET los que existen son de 5.00 CUC, la mayoría de la piezas y agregados son deficitarios NO LOS HAY EN NINGUN LUGAR, las empresas especializadas como SASA, FIAT, Peugot por solo MIRAR un vehiculo sin prácticamente hacerle nada, ninguna factura y/o mantenimiento elemental baja de 50.00 a 100.00 cuc, un neumático o una bateria si logras encontrarla con las especificaciones que deseas cuesta entre 80 y 120 cuc, TODOS ESTOS SON PRECIOS ESTATALES, ahora y lo otro, ¿cuántos accidentes y problemas provocan el mal estados de las vías?, ¿para eso no hay somatón ni inspección técnica nio retiro de la documentación legal de la avenida o calle en cuestión?, de ser asi tendríamos que declarar INCIRCULABLE al 90% de las vías de esta querida habana, esto no puede ser un embudo, yo apoyo las inspecciones técnicas, pero el estado tiene que crear la forma de que se puedan accder a las reparaciones, piezas, etc.. a precios razonable para entonces después verdaderamente poder exigir, y también opino que eso de tenrr que retirar esa cantidad de licencias operativas en un breve tiempo es una GRAN DERROTA DE LA CUAL NO DEBEMOS ALARDEAR

Dany dijo:

9

30 de marzo de 2015

09:15:35

Pero si el gureso de los accidentes del tránsito (60% dicho por el propio MININT en sus estadísticas) son por vehículos del MINTUR ¿Que hacen buscando culpables en el 40% restante? ¿No es mejor meterse en el MINTUR y decirle que al carro que cojan con exceso de velocidad le van a poner una multa de 500 pesos al chofer? No, como de costumbre se van a botar el sofá. Lo que van a lograr es que ya no hayan taxis en el país porque ya han retirado 700 licencias. Estoy totalmente de acuerdo en que los almendrones tienen que estar en regla pero también estoy de acuerdo en que mientras no haya un servicio eficiente que los sustituya ellos tienen que existir. Por lo tanto tienen que haber piezas de repuesto en las tiendas. Como es lógico y se verá en los números, los accidentes no van a disminuir.

guancho dijo:

10

30 de marzo de 2015

09:19:07

no tengo estadistica respecto a los accidentes del transito, pero si mi memoria no falla en los ultimos ocurridos en la Autopista Nacional, estan involucrados vehiculos particulares, cuyos conductores se que dan dormidos, me parece que sobre estos personajes no existe control y muchos de ellos por no ser absoluto no son profesionales. Propongo adicionarle a la revision tecnica que se establezcan medidas con el horario en que los vehiculos de transporte masivo pueden circular desde y hacia la habana procedente de diferentes provincias fundamentalamnete las mas lejanas