Vehículos de organismos apoyan la transportación de pasajeros en Ciego de Ávila

CIEGO DE ÁVILA -Amplia acogida entre la población adquiere en esta provincia la nueva modalidad de apoyo a la transportación por parte de vehículos de organismos estatales, ante la baja disponibilidad técnica del transporte público.

La experiencia, puesta en práctica en otras ocasiones en el territorio, posibilita la transportación de 500 a 600 pasajeros en dos rutas dentro de la cabecera provincial: una trazada desde El Piñacito hasta la Universidad de Ciego de Ávila Máximo Gómez Báez, y la otra desde el reparto Aeropuerto, al Este, hasta la rotonda Oeste, también conocida como salida a La Habana, extensible al Lácteo o a otras entidades cercanas, con gran afluencia de trabajadores.

Ania Rosa Francisco Malde, vicegobernadora de Ciego de Ávila, dijo que la idea involucra al parque automotor de todos los sectores del territorio, que rotarán con frecuencia de dos o tres veces mensuales en el cumplimiento de esta tarea, de carácter obligatorio, en tanto se evalúa la posibilidad de ponerla en práctica en la zona sur de la urbe, donde la complejidad funcional se centra en conectar las barriadas de Maidique, Rivas Fragas y la salida hacia el municipio de Venezuela, con un gran número de personas que trabajan en la cabecera provincial.

Manuel Eduardo Marín Torres, director de la Empresa Provincial de Transporte, precisó que ambos trayectos, en las primeras horas de la mañana y al final deL horario laboral, no comprenden únicamente viajes de origen a destino; también están previstos tramos y paradas intermedias, en caso de que así lo requieran los pasajeros o de que sean posibles otras recogidas.

Los primeros en responder al llamado de las máximas autoridades de la provincia fueron los trabajadores de la Sucursal de Artex y la Empresa Provincial de Servicios y Abastecimiento a la Educación (Epase), esta última con una ruta que posibilita el traslado de los niños residentes en el poblado Simón Reyes hasta la ciudad cabecera.

El territorio pasó de mover unos 35 millones de personas anualmente a poco más de siete millones en 2022, debido, en lo fundamental, a la baja disponibilidad técnica del parque de vehículos y la escasez de combustible.