ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

En las estadísticas que cada año dan conocer en el país las causas relacionadas con los accidentes del tránsito no aparece ninguna ba­jo el acápite de “baches”.

Cierto que hay causas más importantes que engrosan la fa­tídica lista, como el no debido control del vehículo, la in­gestión de bebidas alcohólicas, el deficiente estado técnico de los ca­rros, y así una larga relación que incluye el deterioro de la vía pública y su eterno acompañante no computado, el bache.

El bache se ha convertido en una suerte de maldición gitana, no solo para el conductor que trata de esquivarlo en me­dio del tránsito, sino también para el peatón que de bue­nas a primera ve cómo se le viene encima una mole de hierro que le obliga a contraer músculos e irse atrás y, si todavía le queda algo de alien­to al reponerse del susto, aprovecharlo para soltarle al agresor el último improperio de moda.

Ofensas al viento, porque el chofer ni se in­mutará, ocupado como está en rumiar sus pro­pias injurias contra el campo minado que ha venido transitando entre bamboleos y re­chi­nar de amortiguadores.

Lo de “campo minado” no es metáfora de fácil agarre, y lo sabe todo aquel que en estos días haya transitado la distancia que va desde La Palma hasta Dolores, por la Calzada de 10 de Octubre (lo cual no quiere decir que de ahí has­ta Agua Dulce el trayecto mejore dema­­sia­do).

Solo viéndolo, y más en estos días de lluvia, se puede creer el deterioro de la mencionada vía, y ello se debe a que los simples ba­ches de ayer se han convertido en un archipiélago de profundas hendiduras (para no hablar de los peligrosos levantamientos del pavimento) sin que la mano del hombre viniera a remediar lo que a gritos se preveía.

Pavimentarlo todo, y bien, sería lo ideal, pe­ro como económicamente no se puede; la me­moria remite a años idos, cuando era usual ver cuadrillas de trabajadores a la caza de los ba­ches que pudieran irse formando en las vías re­paradas.

Un bache cogido por aquí, un bache cogido por allá, y al fi­nal sin baches, o casi, porque, contrario a aquellos tiempos de afanosos reparadores, en este mismo momento en que escribo un nuevo bache debe estar brotando amparado por un largo seguro de vida.

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francisco dijo:

6

22 de enero de 2016

12:02:25


En aquel programa televisivo, el famoso Mentepollo, le respondía a la (el) entrevistador que eso de tapar los baches no está bien hecho, porque no se conoce todo el "trabajo" que da criar un bache, desde que es un bebé hasta que se vuelve una piscina o un lago. El humor es para eso: látigo con cascabeles en las puntas. Pero los que tienen la responsabilidad (irresponsabilidad) de tapar los baches, tienen la mala costumbre de no leer los periódicos y no ver los programas humurísticos (cada vez menos) de la TV. Cuba tiene cerca de 11 millones de habitantes. Será que tenemos un bache por persona? Si me dicen cuál es el mío, me comprometo a taparlo, aunque solo sea con tierra.

Enrique dijo:

7

22 de enero de 2016

12:23:52


¿Y los baches de las autopistas como las 8 vías donde la velocidad es de 90 km/h? ¿Y los responsables, nada será que no leen el períodico?

Pedro dijo:

8

22 de enero de 2016

12:35:56


Aplaudo la dedicación de Rolando a este tema de calles y aceras, que ya pasó de crítico (reconocido por las autoridades que anunciaron un levantamiento en todo el país) a una situación de peligro nacional para la vida. En cuanto al aspecto económico es costosísimo para las arcas de la nación las averías, mortalidad y morbilidad; además de contradictorio el tributo de choferes al transporte terrestre vs. los cuantiosos gastos en que estos incurren por el acelerado deterioro de partes y piezas ante la necesidad de transitar por ''calles'' más parecidas a la superficie lunar, que requieren de aparatos rodantes todo-terreno propios de películas de ficción y no de vehículos diseñados en otras latitudes para superficies pavimentadas.

Joan dijo:

9

22 de enero de 2016

18:38:25


Marcos: Los registros NO se elevan, se rebaja la calle, fresándola, para eliminar la capa vieja de asfalto y en su lugar colocar una nueva. Es el procedimiento más "coherente", pues no requiere tocar ni modificar los registros de diferentes empresas en medio de la vía pública. Los más habituales en nuestro medio son alcantarillado, electricidad y teléfonos. He visto en otras partes tender redes de televisión por cable en los mismos conductos de la red telefónica soterrada, aprovechando la capacidad no utilizada aún en los conductos telefónicos, solo que con registros separados para el equipamiento técnico y las interconexiones de cada empresa.

Elio Antonio dijo:

10

23 de enero de 2016

08:53:54


Hola:-) Excelente forma de decir las cosas; así deberíamos escribir muchos, por el bien de nuestra cultura. Saludos;-) http://desdeguantanamo.cubava.cu/ http://elioantonio.cubava.cu/