ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
El próximo día 13 comenzarán a brindar servicios los nuevos coches chinos, de gran aceptación durante la prueba. Foto: Archivo de Granma

La fiscalización a la situación del transporte público y el cumplimiento de las normas jurídicas en las formas no estatales de gestión asociadas al sector, centraron los debates de la primera jornada de análisis de la Comisión de Atención a los Servicios de la Asamblea Nacional del Poder Popular.

Con la presencia de Ricardo Cabrisas, vicepresidente del Consejo de Ministros, y del titular del sector, Eduardo Rodríguez Dávila, los diputados analizaron este tema de alta sensibilidad para la población.

«El transporte tiene muchos problemas acumulados en sus cuatro ramas: marítima, aérea, automotor y ferroviaria. En esta última se han hecho esfuerzos importantes y los resultados ya se están evidenciando», expresó Cabrisas.

El Vicepresidente del Consejo de Ministros precisó que el Gobierno da prioridad e importancia a este sector por el servicio que presta de cara a la población y a la economía, por ser transversal en todos los procesos.

En el caso del combustible, expresó que hoy no es un problema de asignación, sino de disponibilidad, lo que implica un mayor sentido de racionalidad y prioridad a la hora de la distribución.

El ministro del ramo Eduardo Rodríguez Dávila, por su parte, destacó que en medio de las dificultades económicas por las que atraviesa el país, nada impide trabajar para darles una mayor calidad a los servicios que se brindan al pueblo.

En la mira

Como parte de la fiscalización realizada, se conoció que existen en todas las provincias insatisfacciones por la insuficiente oferta y la calidad del servicio de transportación, impuntualidades e incumplimientos de itinerarios, paradas indebidas, maltrato a los pasajeros, condiciones inadecuadas en varias terminales de ómnibus, comercialización ilícita de boletines y apropiación del efectivo, así como la no correspondencia del precio con la calidad del servicio que se oferta.

La transportación de pasajeros planificada se cumple en un 95 %, aunque decrece en un 9 %, expresándose como principales causas la baja disponibilidad de medios, al no arribar en el tiempo previsto piezas y partes, problemas de disciplina y organizativos en las operaciones, así como déficit de combustible.

De igual forma, los diputados expresaron preocupación en la mayoría de las provincias por la elevada cifra de ómnibus Diana paralizados por neumáticos, baterías y accesorios, asunto que según se conoció posteriormente ha ido mejorando.

Un tema reiterado desde fiscalizaciones anteriores, presente en la mayoría de los lugares visitados, es la mala situación de los viales, sobre todo los municipales, y no se apreciaron avances respecto a otros momentos.

Pavel Rodríguez, diputado de Holguín, dijo que resulta necesario lograr sostenibilidad en las acciones que se acometen en la infraestructura

vial y frenar el deterioro de una red envejecida.

La diputada de Mayabeque, Leyanis Mesa comentó que otro factor que atenta contra la calidad de los viales es el sobrepeso en la carga de pasajeros por parte de los porteadores privados, situación que también incide en el incremento de la accidentalidad.

Transporte en la capital

Se dio a conocer que como parte de las acciones por el aniversario 500 de La Habana, se ejecuta un amplio remozamiento de las terminales de ómnibus, paradas, talleres y otras instalaciones, lo que deben favorecer la prestación de los servicios a la población y el mejoramiento de las condiciones en que trabajan sus obreros.

José Castañeda Martínez, diputado por el municipio de La Lisa, explicó que con las acciones llevadas a cabo por el Ministerio de Transporte se ha visto una mejoría del servicio público en la capital. De igual forma, expresó su

preocupación por el deterioro de los equipos para la transportación de pasajeros, unido al insuficiente completamiento de la plantilla de choferes que, en estos momentos, está al 70 %, dado fundamentalmente por la competencia con otros sistemas de transporte que reportan mayores beneficios.

Sobre esto, José Conesa González, director general de Transporte de La Habana, explicó que la ausencia de 150 choferes representa que se dejen de transportar en la capital 125 000 pasajeros; no obstante, se mantiene un programa de capacitación a lo interno para tratar de ir solventando la situación, particularmente en los ómnibus articulados.

En estos momentos, la demanda de transportación de pasajeros en La Habana es de aproximadamente 2,2 millones de personas, pero no se llega al

50 % del cumplimiento, por ello se han incrementado las alternativas para tratar de alcanzar esa cifra, puntualizó Conesa González.

En este punto señaló que, como medidas, al transporte público se le incrementaron 187 ómnibus de Transmetro que prestan servicios en horarios establecidos, el servicio expreso de Alamar, y los autos y microbuses que mueven pasajeros en los servicios en rutas.

Se conoció que se transportan 38 000 pasajeros por las cooperativas no agropecuarias, y se está impulsando el sistema de bicicletas públicas implementado en el centro histórico de La Habana. La idea es generalizarlo a todos los municipios en los movimientos cortos que se realizan.

El Director General de Transporte de La Habana apuntó que también se debe hacer un reordenamiento de las rutas, pues en la actualidad todavía existen siete comunidades donde no se brinda servicio público.

Sobre el experimento en la capital, se informó que no ha alcanzado los objetivos previstos, pues los transportistas rechazan el servicio en ruta, que es más demandado por los pasajeros por ser más económico.

Al respecto, la vicetitular primera del ramo, Marta Oramas Rivero, explicó que el 26 % de los pasajeros transportados son por el sector no estatal.

Explicó que próximamente entrarán en vigor un conjunto de normas jurídicas asociadas, entre otros temas, con el perfeccionamiento de la actividad del transporte de carga y de pasajeros que realizan los porteadores privados y los transportistas.

Además, Oramas Rivero dijo que también se tendrá en cuenta la venta de combustible con un precio diferenciado a los transportistas privados.

En relación con las terminales de ómnibus, Eddy Raúl Cárdenas Alfonso, director general del Grupo Empresarial de Servicio de Transporte Automotor, comentó que se han recuperado las terminales de Holguín y de Sancti Spíritus, se trabaja en Las Tunas y La Habana, y se comenzará este tipo de labores en la de Bayamo.

También existe un proceso inversionista para las terminales de transportación de pasajeros hacia y desde la Isla de la Juventud.

Cárdenas Alfonso agregó que la Empresa de Ómnibus Nacionales cuenta en estos momentos con 860 guaguas, la mitad con más de diez años de explotación. «Desde 2014 hasta la fecha se han logrado reponer más de 400, y aún se trabaja en algunas sin las condiciones necesarias, lo que atenta contra la calidad de los servicios», comentó.

PRECISIONES SOBRE EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR FERROCARRIL

El Ministro de Transporte dio a conocer que este 13 de julio comenzarán a brindar servicios los nuevos coches chinos, con lo que se incrementarán las capacidades de transportación y se revitalizarán los itinerarios suspendidos a partir de la utilización de los coches que cesan el servicio de los trenes nacionales.

Se restablecen los servicios de trenes nacionales de pasajeros con una formación mixta de 12 coches (cuatro coches con climatización de aire acondicionado, siete coches con climatización de ventiladores y un coche generador).

Se establece una salida diaria desde La Habana hacia el oriente del país.

Cada pasajero podrá transportar en el coche un bolso o cartera de mano más dos equipajes, cuyas medidas no excedan los 70 centímetros de largo, 50 de profundidad y 40 de altura.

La venta de los boletos de viaje comenzará en todas las agencias de la Empresa Viajero, a partir del 10 de julio.

Se propone restablecer los servicios el día 13 de julio con el servicio La Habana-Santiago de Cuba; el día 14, La Habana-Holguín. El servicio La Habana-Guantánamo está prevista su circulación el día 15 y La Habana-Bayamo-Manzanillo el día 16 de julio.

 

REGULACIONES DEL SERVICIO

El pasaje es válido solamente para el día y hora de viaje estipulados en el mismo.

Los pasajeros deben presentarse en las estaciones ferroviarias dos horas antes de la salida del tren para confirmar el boleto.

Todos los pasajeros, sin excepción, deben acreditar su identidad con el carné de identidad o pasaporte vigente.

Se prohíbe la música con medios individuales que causen molestias al resto de los pasajeros.

Mantener el orden, la limpieza y el cuidado de los coches.

No se permite el acceso de personas en estado de embriaguez, ni la venta de bebidas alcohólicas en el tren y estaciones ferroviarias.

Se prohíbe fumar en los coches del tren.

Queda terminantemente prohibido portar objetos punzantes, armas blancas, sustancias químicas e inflamables y animales vivos.

Foto: Granma
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Idael Tamayo Garcia dijo:

6

9 de julio de 2019

13:07:38


estoy seguro que toda la poblacion a lo largo y ancho de la isla agradecerá este servico de transportacion tan eficaz y tan utilizado en todo el mundo. Pero es preocupante que la incultura de muchos afecten la calidad de estos equipos que con tanto esfuerzo el pais ha logrado obtener. Pienso que hay que ser severos con aquellos que maltraten el medio y no cuiden el servicio.

Dispuesto dijo:

7

9 de julio de 2019

14:14:52


Es importante este nuevo estilo de trabajo de los ministerios y la Dirección del país pues permite conocer como esta la base al existir la comunicación y el intercambio con el pueblo,estamos trabajando por mejorar los servicios de primer orden que inciden en el bienestar de la población. y es decisivo chequearlo todo en detalle. y rectificar si hay que rectificar y reconocer cuando nos equivocamos ,pues de este actuar depende el reconocimiento del pueblo , y que las cosas se consoliden. en varias ocasiones he planteado como insatisfacción del servicio del transporte en Antilla municipio de Holguin el hecho de que no se cuente con dos guaguas de mayor capacidad para la primeras salidas en función de lograr transportar a los estudiantes que obligadamente deben de estar a las siete de la mañana al igual que trabajadores que laboran en la cabecera provincial en puestos tan importante como doctores en especialidades tan determinante como cirujanos . obstetras y otras. es un problema de calidad a partir de que transporte solo dispone de ómnibus tipo Girón con 24 asientos y salidas después de las 7 am . contando con una sola salida a las 5 am. Educación no tiene transporte escolar. el tren casi nunca sale o llega atrasado , por lo que propongo sea analizado el problema y se de una solución ,esperemos que existan oídos receptivos . las soluciones pudieran ser varias o combinadas en caso de asignación dos ómnibus tipo yutong o similar en capacidad , o reordenar el horario con dos salidas ,entre 4 y 5.0 am con llegada a Holguin a las 7 de o asignar un coche motor ,de esta forma ademas de garantizar la llegada de estudiantes y trabajadores a los centros provinciales, propiciaremos que mas del 80% viajen sentado , evitamos que un medico de una especialidad x, cubra la ruta de pie y llegue a su hospital para integrarse a un salón de operaciones , no es tan descabellado entonces defender una opción que garantice cierta comodidad y confort . aceptemoslo como el encadenamiento de la calidad del servicio interramal.en el caso de la falta de neumáticos y otras piezas y agregados es una realidad, que va desde la mala planificación, la falta de gestión , el sentido de pertenencia y el control interno.

Yadriel dijo:

8

9 de julio de 2019

15:31:17


Felicitar a la UFC por la adquision de estos nuevos coches para el ferrocarril cubano que es sin dudas un paso de avance,,,ah debiera existir un reglamentacion de horarios a cumplir por parte de la UFC si el tren no llega en horas establecidas que la UFC abone un 50% porcentaje al pasajero algo logico es mi criterio por lo demas esta todo bien y llamar al pueblo de Cuba a cuidar estos medios de transportacion,,,Saludos!!!

Dispuesto dijo:

9

9 de julio de 2019

16:51:27


Lo nuevo es por excelencia muy bien recibido , y siempre se perfilan los detalles para arrancar bien y por supuesto mantenemos la pretensión de lograr longevidad en lo inaugurado . que tenga larga vida este proyecto que se inicia con la arrancada el fin de semana. y continuara con una inversion ambiciosa en todo el sistema de ferrocarriles para bien del país. por tal motivo no voy hacer caso a lo que ya se corre como bola en mi terruño , Antilla y espero que los viajes de Ida se mantengan como antaño una guagua que nace en Antilla . Tacajó y Baguano y que las capacidades sean representativas , eso de que solo cuatro para Antilla . debe de ser puro cuento que no escuchare. deberían de iniciar como cuando se tira un barco al agua. pura tradición. rompan una botella del buen aguardiente Cubano. Felicidades Ferrocarril,

ADYAM dijo:

10

10 de julio de 2019

07:57:11


Muy bueno, la transportación por ferrocarril ha sido siempre bien recibida por el pueblo, pero es necesario que no se permita que esos coches nuevos y que han costado tanto al país sean maltratados, que se vele por su limpieza y cuidado para que podamos disfrutarlos mucho tiempo.