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LA HABANA, 7 DE ABRIL DE 2026

ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL
DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Aplicarán nuevas medidas para taxistas privados de La Habana

En el último trimestre del año deben comenzar a funcionar piqueras para los taxistas privados (boteros), anunció este jueves en conferencia de prensa Marta Oramas, viceministra de Transporte

Autor: ACN | internet@granma.cu

19 de mayo de 2017 07:05:31

Taxis en La Habana — Foto: Jose M. Correa

Como parte de la política de reordenamiento del transporte de pasajeros en la capital, en el último trimestre del año deben comenzar a funcionar piqueras para los taxistas privados (boteros), anunció este jueves en conferencia de prensa Marta Oramas, viceministra de Transporte.

Oramas explicó que quienes poseen licencias operativas podrán trabajar en rutas designadas y con precios establecidos, estos últimos en concordancia con el Acuerdo 185/2016 del Consejo de la Administración Provincial de La Habana, que fija tarifas referenciales máximas.

Adelantó que próximamente se comenzarán a reparar las áreas destinadas a ese reordenamiento, con el fin de crear las condiciones para iniciarlo.

La Viceministra comentó que tales acciones con los "boteros" conllevarán un respaldo del gobierno que incluye, entre otros aspectos, el otorgamiento de facilidades para el acceso al combustible.

Aclaró que quienes no deseen trabajar por rutas podrán permanecer desvinculados de las estructuras que se crearán; no obstante, se adoptarán medidas para evitar infracciones.

Maribel Poulot, directora de Pasaje de la Dirección General de Transporte de La Habana, afirmó que en 2016 cancelaron 62 licencias de taxistas que no cumplieron con los precios establecidos, y este año han aplicado cerca de 92 medidas.

Al respecto señaló que de esa cifra solo inhabilitaron cinco permisos para ejercer la actividad, pues a la mayoría de los infractores se les aplicó la suspensión de este por un período de uno a tres meses.

Más del 90 por ciento de quienes incurrieron en indisciplinas eran trabajadores contratados, y en muchos casos la decisión fue cambiar de empleado, dijo.

La aprobación de tarifas máximas para la actividad de transportación de pasajeros trajo consigo inconformidades en los boteros, y la decisión de cortar por tramos las rutas fijadas, en aras de elevar los ingresos, ante lo cual las autoridades del territorio adoptaron medidas que aún resultan insuficientes.

El precio del combustible en los establecimientos estatales, la escasez de piezas de repuesto para los automóviles, y la cuota impositiva, son algunos de los elementos que los choferes enumeran a su favor para no ver con buenos ojos la normativa.

La capital recibe cada año 90 ómnibus, y potencia otras alternativas como las cooperativas de taxis ruteros; sin embargo, aún no se satisfacen las necesidades de la población, de ahí la importancia de un reordenamiento efectivo del sector.

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jorje dijo:

21

19 de mayo de 2017

16:49:21

Buena la medida, aunque un poco tarde, pero de esta forma si se puede mejorar el trasporte y los bolsillos de los que puedan darse el lujo de coger taxi, porque lo ideal es coger los ómnibus de transporte, sería bueno que se hubiera explicado más en que consiste el respaldo del gobierno que incluye??? Porque entre otros aspectos no dice mucho o nada, y el otorgamiento de facilidades para el acceso al combustible como seria si por tarjetas el precio, que supongo que sea el mismo precio que tiene el combustible para los autos del estado, de esta forma también eliminamos un poco el desvío del combustible. Muchas gracias al Ministerio de Trasporte por estas medidas

chino10 dijo:

22

19 de mayo de 2017

21:47:27

Ya esta forma se probò con los Anchares y creo que no funciono

Luis Torres dijo:

23

20 de mayo de 2017

10:26:36

Soy de los que piensan que las cosas deben estar organizadas y comparte el criterio de ponerle precio al pasaje, solo que debemos tener en cuenta que los precios topados deben abarcar más que a los boteros, ejemplo quien topa el precio que cobran mecánicos, torneros, chapistas, poncheros, ahora pienso que agrupar los boteros por piqueras es una buena idea y debe funcionar en el tema del orden, yo tengo un carro con licencia operativa para pasaje y la pregunta es cuando me enruten como hago cuando alguna persona individualmente me alquile para un recorriod que no esté en la ruta, incluso otra provicnia, al final yo pago una licencia de pasaje.

ISABEL dijo:

24

20 de mayo de 2017

11:07:14

Mi preocupación: cómo resolverán el caso de la tercera edad que por razones obvias muchos no pueden llegar hasta las piqueras y hasta ahora toman el taxi en la avenida más próxima a sus viviendas.

ivon dijo:

25

22 de mayo de 2017

09:29:59

el otro dia recibi de un chofer de estos boteros el maltrato y me echo en cara que todo el mundo habia vuelto a pagar los 10 pesos acostumbrados porque yo le habia pagado 5 solamente del tramo de calleG hasta calle 2 en el vedado .Este chofer me dijo que el carro era de el y que como era el dueño podia cobrar como le diera la gana .que lastima que no le cogi la chapa yo sencillamente le conteste que no conocia que el gobierno hubiese cambiado otra vez para la ley anterior que no habia oido decir nada que la ley de los 5 pesos por tramos cortos habia caducado ni por radio ni por tv y que tenia que avisar si queria cobrar lo que le diera la gana antas de que el pasajero montara fue un momento muy desagradable espero que no se repita gracias

Dulce dijo:

26

22 de agosto de 2017

12:23:43

El pueblo tiene mayor preocupacion por los alimentos que por el transporte, no les parece que deberian bajar los precios de todos los productos de las tiendas comerciales en cuc y ocuparse el gobierno de asumir los gastos tanto de la alimentacion como del problema del transporte, ya es hora de no buscar mas culpables y actuar con dignidad. Si le ponen rutas y tarifas dejo de ser cuenta propista para ser trabajador del gobierno y este botero busco manejar para mantener la comida de su familia por los excesos de precios en el Pais para poder comer, comprar leche para los niños, porque el Estado no le garantizó un empleo . Como es posible que ahora lo amenacen con un Ejercito de inspectores que se le inyectaran los bolsillos comprandolos con dinero. Perfecto el que invento esta regulacion debe ser inspector, pero como siempre la balanza esta a favor del gobierno y en contra del pueblo.

chofer dijo:

27

12 de septiembre de 2018

19:12:42

La capital recibe cada año 90 ómnibus.... ya tuvieran en 10 años 900 obnibus que no vemos

Ojo de pata dijo:

28

12 de septiembre de 2018

19:29:12

Yo recuerdo cuando niño" que los Anchar o taxi como lo son hoy, año 1972, cobraban 1 peso cubano por pasjero y el galon de gasolina regular costaba 2 pesos cubanos, en si que si eran 6 pasajeros ganabas 4 pesos por viaje y si hacias 10 viajes eran 40 pesos cubanos en ese entonces, saque usted la cuenta y veran que antes era mas caro el transporte particular, pero habia una mejor distribusion salarial, ejemplo mi madre ganaba Salario minimo~$95.30 al mes que era como decir $95 cuc. la diferencia es que ahora el salario minimo es 9 cuc.