ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA

Desde hace ya varios meses se fijó el precio al transporte no estatal en las provincias Granma y Holguín y para muchos fue una sorpresa como desde Holguín a Granma el precio del pasaje, establecido para los camiones de transporte de pasajeros, era de $20, mientras que en sentido inverso, de Granma a Holguín, equivalía a $15.

Para nadie es un secreto que esto trajo consigo una serie de enfrentamientos entre pasajeros y cobradores, motivados por esta dualidad sin sentido y porque los tramos entre ambas provincias, en gran medida, se habían eliminado, ahora se pagaba el pasaje completo hasta Holguín o Bayamo, sin importar hasta dónde se viaje, siendo para nada favorable para los pobladores del municipio de Cacocúm, en Holguín y Cauto Cristo, en Granma, así como otras localidades comprendidas en el trayecto.

Ante las quejas de los pasajeros la respuesta era contundente: «Es lo que está normado». Entonces, ¿cómo se explica esta situación?, ¿será que la distancia entre Bayamo y Holguín no es la misma?, ¿no existe control sobre los precios del transporte o es que Granma y Holguín son mundos paralelos, que funcionan sin coordinación alguna? Lo cierto es que todavía seguimos esperando por el día en que se elimine un problema que, a decir verdad, no tiene explicación, ¿O sí la tiene?

Miguel Bello Cepero
Edificio 13 Apto 6 Calle Israel Cabrera. Reparto Granma. Bayamo. Granma

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yoel amed dijo:

6

17 de noviembre de 2017

16:12:01


NO creo que se resuelva con normas generales, porque en la carretera no hay inspectores montados en los carros, la carretera es terreno de ellos, tal vez en la terminal si se le controla el cobro de pasaje la cosa varie pero eso traeria consigo la disminucion del servicio del cual fuera de la habana, ellos son duenos pues el estado les entrego todo el terreno. Si se le entregaran a cada provincia 100 omnibus con remolques, una tecnologia probada yde gran eficiencia poniendo 4 carros entre Las tunas y camaguey con precios establecidos por ejemplo (2 de cada provincia) mejoraria el servicio y las ASTROS que se usan en esos tramos podrian dar viajes mas largos (a Matanzas por ejemplo). Queda esperar la toma de desiciones . Saludos

parra dijo:

7

18 de noviembre de 2017

15:42:27


Solo me queda claro que que hay una diferencia en los ingresos entre esas dos provincias, no queda otra

alarcon Respondió:


20 de noviembre de 2017

07:28:42

Considero que se debe conisderar establecer esta norma de precios con caracter nacional teniendo en cuenta que la empresa que dirige y controla la transportación del personal es nacional, si por alguna razón los organos provinciales de admón están teniendo en cuenta el nivel adquisitivo de cada provincia para fijar precios es un graso error, porque los salarios de los trabajadores del sector estatal en cuba son los mismos desde Pinar hasta Guantánamo, además, el hecho de viajar de Granma a Holguín , no significa que me valla a quedar , de hecho, debo volver

alarcon dijo:

8

20 de noviembre de 2017

07:28:42


Considero que se debe conisderar establecer esta norma de precios con caracter nacional teniendo en cuenta que la empresa que dirige y controla la transportación del personal es nacional, si por alguna razón los organos provinciales de admón están teniendo en cuenta el nivel adquisitivo de cada provincia para fijar precios es un graso error, porque los salarios de los trabajadores del sector estatal en cuba son los mismos desde Pinar hasta Guantánamo, además, el hecho de viajar de Granma a Holguín , no significa que me valla a quedar , de hecho, debo volver

Loriet dijo:

9

20 de noviembre de 2017

08:47:38


Esta carta nos permite adentrarnos en un entramado complejo, el precio de las cosas y su correspondencia con el poder adquisitivo de una parte significativa de la sociedad, solo tenemos que ir a un escrito que siempre citoEl socialismo y el hombre en Cuba; allí el Che nos dice que el cuadro es la columna vertebral de la Revolución y su función social es de vital importancia para que sigamos adelante pero tambien dice que el cuadro tiene que vivir como el hombre común para que sienta como el hombre común y eso es lo que nunca hemos logrado cumplir, por eso las decisiones están marcadas porque los cuadros que tienen que tomar estas decisiiones nunca piensan como el hombre de a pie, nunca se ponen en el lugar del ciudadano que vive de un salario, entonces ocurren cosas que parecen de otro planeta, los precios de Hoguín a Bayamo no son iguales o a un tren le ponen como asientos bancos de metal, igual que el de la mayoría de los camiones que trasladan pasajes en estas rutas, ¿acaso el que decidió que el tren Bayamo Manzanillo tuviera menos ventanillas y asientos tipo bancos ha montado alguna vez en este tren?

Marcial dijo:

10

20 de noviembre de 2017

15:44:04


Al respecto, he comentado anteriormente, que creo que es hora de que la Asamblea Nacional del Poder Popular, tome carta en estos auntos de precios. No se porque el consejo d ela administración de la Asamblea Provincial del Poder Popular en Holguín, a la hora de fijar precios y tarifas siempre se va por encima del resto del país y a la hora de bajar o topar precios es la que menos disminuye en dichas tarifas. Creo que dicho consejo pudiera darse una vuelta por Las Tunas, que bien cerca que le queda en distancia, pero sin embargo, que lejo quedan en el tema precios y tarifas.