Cerca de mil hombres y mujeres montañeses trabajan sistemáticamente en la preservación de caminos y carreteras asfaltadas en la cordillera pinareña, una de las cuatro cadenas de elevaciones más prominentes de Cuba.

La infraestructura vial del área suma en su totalidad mil 354 kilómetros y según expertos su mantenimiento demanda especiales cuidados por las características de esa topografía, proclive a las consecuencias de fenómenos como la erosión de las tierras y la deforestación, fundamentalmente.

Ello ha generado todo un movimiento de iniciativas conjuntas entre 176 brigadas manuales, agrupadoras de esas fuerzas, devenidas también fuentes de empleo, junto a colectivos y medios de empresas del Ministerio de la Agricultura (MINAGRI).

Sus labores principales se concentran en la reforestación de las márgenes de las rutas, chapeo, reapertura de cunetas, rectificación de los cauces de arroyos y ríos y el empedramiento de zonas de declive para mitigar los daños erosivos.

Esto posibilita el acceso mediante el transporte automotriz a lugares extremadamente apartados, como por ejemplo Machuca, El Brujito y Rancho Mar, en puntos de la geografía pinareña, donde la atención a las sendas es tarea permanente.

A escala nacional, las regiones serranas disponen de más de 10 mil 200 kilómetros de caminos y carreteras asfaltadas, a favor de las comunicaciones de los habitantes de estas zonas, más del seis por ciento de la población cubana.