La remotorización y reconstrucción de cinco medios ferroviarios, en lo que va de año, permite asegurar el traslado de pasajeros desde y hacia las zonas rurales de difícil acceso en Ciego de Ávila.

Juan Pedro Pacheco Parrado, director de la Empresa Provincial de Transporte, precisó a la AIN que la mejora a tres coche-motores y dos carahatas garantiza que en cada jornada viajen más de cuatro mil personas.

Las comunidades que se benefician con el mantenimiento de ese servicio son La Teresa, en el municipio de Venezuela; Las 20, en Baraguá; Punta Alegre, en la localidad de Chambas, y Ciro Redondo, precisó el directivo.

Según especialistas, la adquisición en el mercado internacional de un coche motor ligero cuesta de 100 mil a 200 mil dólares.

La reparación de estos cinco ferrobuses costó poco más de 74 mil pesos en moneda nacional y 84 mil dólares (por compra de motores).

A pesar de las limitaciones de piezas de repuesto, el sector en la provincia mantiene la permanencia de entrada y salida de ómnibus a unos 270 asentamientos rurales, dos veces en un día, incluidos los domingos.

Para asegurar ese servicio, existe un fuerte movimiento de innovadores y racionalizadores, pues la mayoría de los carros urbanos sobrepasa los 30 años de explotación; sin embargo, muestran un coeficiente de disponibilidad técnica por encima del 50 por ciento, acotó Pacheco Parrado.