Organizaciones sindicales y ciudadanas de Chile rechazaron la nueva subida de tarifas del transporte público que entrará hoy en vigor, la octava en el Gobierno de Sebastián Piñera.

A partir de este jueves, el boleto del Metro quedará fijado en 670 pesos chilenos (equivalentes a 1,35 dólares) en el horario de mayor demanda. También sube el precio del denominado aquí Transantiago (sistema de buses urbanos).

El ministro de Transporte, Pedro Errázuriz, admitió que se trata de una mala noticia, pero justificó la medida por el impacto de la inflación, el aumento del costo de los combustibles y las variaciones en la tasa cambiaria.

Sin embargo, las organizaciones sociales alertaron que el alza ocurre a pesar del ingreso en el Parlamento de un proyecto de ley que busca subsidiar la locomoción colectiva y congelar el precio de las tarifas.

La Central Unitaria de Trabajadores y el Comité de Usuarios del Transantiago advirtieron además que el hecho tiene lugar sin el debido reajuste salarial, a tono con el alto costo de la vida en el país.

De acuerdo con analistas locales, el costo promedio para un chileno en su traslado diario de la casa al trabajo y viceversa es de unos 85 usd mensuales, sobre la base de solo 25 días. Si se considera que como promedio en los hogares chilenos trabaja más de una persona la suma se duplica y triplica y ello ocurre además en un país, donde el salario mínimo es de 182 mil pesos (unos 380 usd mensuales) y el precio de los alimentos y de otros servicios se ha disparado apreciablemente.

Las organizaciones sociales impugnan también que el Estado subsidie las utilidades de las empresas privadas que administran el sistema de transporte público, el que consideran es también deficitario a pesar de su astronómico costo.