Los puertos costarricenses del Caribe necesitan un alza de tarifas del 21 por ciento para superar su actual crisis de liquidez, afirmó el organismo que los administra, reporta Prensa Latina.

La Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), así como el Sindicato de Trabajadores Portuarios de Limón, declararon que los ingresos apenas alcanzan para pagar los salarios.

Actualmente se destina al pago de salarios el 80 por ciento de los ingresos de la entidad, unos 28 mil 137 millones de colones (casi 56 millones y medio de dólares), para una planta de unos mil 100 empleados.

El alza de las tarifas también posibilitará modernizar las instalaciones portuarias del Caribe, argumento utilizado por el gobierno para privatizar la administración de los muelles de Limón y Moín, a la cual se oponen firmemente los trabajadores.

La justificación del gobierno para la privatización, es la mejoría en la eficiencia que traería la explotación privada, pero esto significaría o un aumento de tarifas o una reducción de personal, o ambas cosas a la vez, explicó Japdeva.

Los trabajadores solicitaron a la presidenta Laura Chinchilla la modernización de los puertos, incluyendo compra de equipos y correcciones tarifarias, que llevarían a una explotación eficiente de las instalaciones por la Junta sin tener que entregarlas a las multinacionales.

El incremento pedido deberá ser aprobado por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, en un trámite que puede durar más de 75 días.

En caso de aprobarse el aumento de tarifas, los ingresos por los servicios portuarios se incrementarían en cuatro mil 800 millones de colones (unos nueve millones 600 mil dólares).