Conscientes de que solo el socialismo puede vencer las dificultades y preservar nuestras conquistas sociales, trabajadores de la Unidad de Desarrollo Técnico de la Dirección de Transporte del Ministerio del Interior (MININT) debatieron el Proyecto de Lineamientos de la Política Económica y Social del Partido y la Revolución.

El acceso a créditos personales para la compra de bienes y servicios, y el otorgamiento de créditos a la economía no estatal, según aparece en los Lineamientos 50 y 51, respectivamente, son temas que preocupan al capitán Julián Suárez. "Todavía miles de ciudadanos deben dinero al Estado en materia de equipos electrodomésticos, por eso pienso que hasta no solucionar ese problema, el banco no debería otorgar créditos de ningún tipo a las personas deudoras", expresó.

Edesia Lores comentó que para salir adelante, el pueblo debe ganar en conciencia, trabajar con disciplina e intentar resolver sus problemas, sin descargarlos todos en el Gobierno, pero opinó que es indispensable fortalecer el papel del Poder Popular, para que actúe con eficacia frente a las dificultades de la población.

La necesidad de eliminar de manera ordenada la libreta de abastecimiento, tema contenido en el Lineamiento 162, generó dudas e inquietudes entre los trabajadores de esta unidad, vanguardia nueve años consecutivos.

Moisés Rodríguez se refirió a la ya palpable desaparición de productos de la libreta y dijo que de eliminarse esta se corre el riesgo de que algunos acaparen productos, perjudicando a otros ciudadanos. "Creo que una buena opción podría ser no eliminarla, pero sí quitarles los subsidios a los productos, garantizando la seguridad alimentaria de los de menos ingresos", aseguró.

Mientras, Jesús Limia considera que este mecanismo de distribución estimula el igualitarismo, y es fuente de negocios ilícitos u otras irregularidades, como la situación que actualmente existe de que al fallecer o emigrar miembros de algunos núcleos familiares, estos no son borrados de la libreta.

En tanto, el teniente coronel Ernesto Moreno señaló que el Lineamiento 137, referido a la necesidad de ajustar los niveles de actividad en la educación primaria teniendo en cuenta la situación demográfica, debe ser redactado con más coherencia, para evitar las dudas en la población, y también las desviaciones y malas interpretaciones de quienes aplicarán tal política.

"Respecto al Lineamiento 142 estoy de acuerdo que la superación del trabajador debe ser en su tiempo libre, pero ¿dónde dejamos la capacitación necesaria para el puesto de trabajo? Me refiero a que, por ejemplo, si el próximo año entra al país una técnica nueva, ¿vamos a poner al trabajador a que en su tiempo extra la estudie o debemos prepararlo nosotros?

"Además, pienso que se deben revisar los requisitos de idoneidad exigidos para ciertos cargos, pues ahora queremos un mecánico, un chapista o un soldador con doce grado, pero no salen así de las escuelas de oficio ni los técnicos medio alcanzan ese nivel. Sin embargo, a estos oficios por cuenta propia no les hace falta tener doce grado. Se corre entonces el riesgo de que emigren del sector estatal", agregó Moreno.

En relación con la política agroindustrial, Richard Rodríguez afirmó que en esta rama de la economía el país se ha quedado tecnológicamente atrás, lo cual influye negativamente en los jóvenes, pues pocos quieren trabajar la tierra guataca en mano, cuando con los medios tecnológicos adecuados se atraería a mayor número de personas porque se avanza más y se pasa menos trabajo.

La recuperación, modernización y reorganización del transporte, con el objetivo de mejorar la calidad y eficiencia del servicio de transportación de cargas y pasajeros, a partir del uso racional de todos los recursos (Lineamiento 249), suscitó varias intervenciones.

El capitán Julián Suárez y el teniente coronel Ernesto Moreno coincidieron en que para lograr esto es necesaria la urgente reparación y mantenimiento de la infraestructura vial y de la férrea, pues hay muchos caminos que conducen a un mismo lugar y se debe tomar entonces el más largo, pues el corto está intransitable, y eso gasta combustible. La calidad también es vital —explicaron—, pues el mismo asfalto no se puede echar en todas las avenidas, ya que estas poseen diferentes características.

La necesidad de concluir la reparación de las redes hospitalarias o las que no se terminaron nunca; y de reparar urgentemente los desperfectos técnicos del sector hidráulico, que provocan la incesante pérdida de agua, su escasez en algunos territorios y, en consecuencia, el mercadeo con las pipas que transportan el preciado líquido, fueron otros de los tópicos abordados en el debate.