El apoyo del EjércitoJuvenil del Trabajo (EJT) en labores de rescate de la línea del ferrocarril central en la provincia cubana de Ciego de Ávila, permitió el aumento de la velocidad en tramos donde existían precauciones.

Esteban Echemendía, director provincial de la Unidad Empresarial de Vías y Puentes, informó que los jóvenes eliminaron el mal estado de la superestructura de hierro que impedía la circulación a 80 kilómetros por hora entre la ciudad capital y la localidad de Gaspar.

Estas acciones forman parte de un acelerado programa de reparación que se aplica en las vías férreas del país, vital para el traslado de pasajeros y de cargas, pero perjudicada por el injusto bloqueo comercial, económico y financiero impuesto por los Estados Unidos desde hace cinco décadas.

Actualmente, dijo Echemendía, trabajan dos destacamentos del EJT, uno en el trayecto Ciego de Ávila-Baraguá y el otro en el ramal Morón-Velasco, que junto con los obreros del sector disponen de un lugar de estancia y todos los medios técnicos y herramientas para esta tarea.

Ambas fuerzas cambian traviesas, chapean laterales, fijan carriles y tornillos, riegan piedra, pintan y señalizan, lo cual posibilita mayor seguridad y resistencia al paso de los trenes, puntualizó Echemendía.

En el transcurso del mes deben incorporarse 20 muchachos más al campamento de la localidad de Ciego de Ávila, y abrirse uno en la ciudad de Morón con otros 40 jóvenes, para llegar a 100 en toda la provincia que por espacio de dos años se dedicarán a esas funciones.

Ciego de Ávila dispone de 703 kilómetros de vías férreas, de los cuales buena parte requiere mantenimiento, al igual que algunos puentes y alcantarillas.

Reinier Ernesto Marachi Cepeda, miembro del EJT, manifestó a la AIN que el arreglo de la línea ferroviaria es un trabajo de mucho esfuerzo, pero bien remunerado, por lo que al concluir su misión en el servicio militar continuará sus estudios para calificarse en esta rama.