Un ahorro del 50% de combustible reportó la primera etapa del proceso de remotorización de camiones marcas ZIL y GAZ, y ómnibus Girón existentes en el país, la cual abarcó los años 2008-2009, informó Ráymer Díaz Estévez, director de Transporte Automotor del Ministerio del Transporte.

Durante ese periodo, cerca de la mitad de los vehículos mencionados fue objeto del cambio de sus motores altos consumidores de combustible por otros de diesel de procedencia china que resultan más eficientes.

El directivo explicó que a inicios del 2010 comenzó la segunda etapa del proceso, la cual prevé culminar la sustitución de motores en un plazo de dos a tres años.

El programa, dijo, incluye la reconstrucción capital de dichos vehículos, alargándoles su vida útil por más de 12 años. Tal labor se lleva a cabo en talleres de la UNECAMOTO, entidad perteneciente al Ministerio de la Industria Sideromecánica, ubicados en ocho provincias: Pinar del Río, La Habana, Ciudad de La Habana, Matanzas, Villa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.

Ráymer Díaz aseguró que se encuentran en el país los motores, partes, piezas y agregados necesarios para asumir estos trabajos. Además, dijo, se recuperan diferentes componentes de los camiones paralizados a partir de los procesos de reordenamiento del transporte de cargas y de la sustitución de estos equipos por camionetas.