LAS TUNAS.— La posibilidad de sustituir el diesel tecnológico por aceite residual (desechado) procedente de los grupos electrógenos, abre nuevas perspectivas aquí en función del ahorro, la productividad y la eficiencia energética durante el proceso de quema en los hornos de cerámica.

Adquirida en la vecina provincia de Camagüey y adecuada a las particularidades de la Empresa de Cerámica de Las Tunas (hornos de gaveta), esa alternativa permite darle respuesta al principal problema que durante años han enfrentado los trabajadores de la entidad: las irregularidades con el diesel tecnológico, según afirma Gerardo Marrero Resto, director.

Experiencias directas en talleres ubicados en los municipios de Majibacoa y Las Tunas, confirman la factibilidad de esa solución utilizando una proporción ligeramente superior de aceite, en comparación con la cantidad de diesel que antes se empleaba.

Osaida Reyes, directora de la fábrica majibacoense y Alberto Parra, mecánico allí, explican que tras la adición de un sistema muy sencillo de filtros y resistencias (para elevar la temperatura del aceite) los hornos trabajan perfectamente, no hay emanaciones dentro o fuera de la instalación e incluso la calidad del producto final se ha elevado con respecto a etapas anteriores.

Rogelio Céspedes, innovador, añade que al ser totalmente "quemado" (gasificado) el aceite no corre el riesgo de ser vertido en algún lugar inapropiado, o de provocar contaminación sobre el suelo, las aguas o el medio ambiente en general.

Hasta el momento en que se iniciaron las pruebas tecnológicas ese lubricante no tenía otro destino o "utilización" que su traslado hacia depósitos de CUPET, cuya capacidad se veía cada vez más limitada.