BAYAMO.— Al actual rostro de esta ciudad, capital de la provincia de Granma, se incorporan señales del tránsito mejoradas en su imagen.

Aunque el territorio todavía tiene mucho por hacer en la disminución de los accidentes, el proceso de señalización y elevación de la cultura vial registró en el 2008 los mejores resultados de las últimas dos décadas.

El aprovechamiento de muebles de refrigeradores repuestos por otros menos consumidores como parte de la Revolución Energética, sostuvo en ese periodo la fabricación y colocación de más de 2 200 señales. Con tal gestión se completaron en el año 825 kilómetros de vías, y más de 2 600 señales (1 984 en áreas urbanas y 622 en carreteras) antes instaladas, recibieron mantenimiento.

Argel Peña Bencosme, jefe del área productiva del Centro de Ingeniería de Tránsito en Granma, señaló a este órgano de prensa que otras muchas alternativas vienen aplicándose con el objetivo de paliar el déficit de recursos, como chapas de acero.

En el territorio surgió el diseño del molde para la fabricación de pedestales o soportes de hormigón (antes también metálicos), prototipo extendido a todas las provincias, las cuales también se sirvieron en los últimos dos años de una máquina, recuperada aquí, para pintar pavimento o señales horizontales.

La provincia completó 10 semáforos, tres nuevos y el resto reactivados mediante inventivas y recuperación de piezas, algunos de estos puestos a funcionar con intermitentes mecánicos, y aunque con solo dos luces (roja y amarilla) indican a los choferes quién tiene la prioridad al llegar a determinadas intersecciones.

En el propio 2008 fabricó más de 1 900 múcuras para ciclo vías y soluciones en intersecciones o zonas de peligro, mientras sistematizó los estudios de tramos para señalizar (193 kilómetros fueron analizados) y los puntos de conflicto o de mayor concentración de accidentes.