El actual montaje de una nueva línea de soldadura de carriles en la Empresa Solcar, única de su tipo en Cuba, significará un despegue en el rescate de las vías férreas cubanas a partir de 2009.

Eduardo Hernández, director de la entidad, dijo a la AIN que la costosa inversión comenzó en junio último y se trabaja en la instalación de una moderna tecnología procedente de Rusia, que permitirá casi triplicar la capacidad hasta 60 kilómetros de rieles al año.

El equipamiento posibilitará elevar la producción con una calidad similar a la que se logra a nivel mundial, mejorará las condiciones de trabajo y prácticamente eliminará las pérdidas de tiempo por roturas.

A partir del venidero año debe iniciarse la labor con las dos líneas.

La anterior tiene 25 años de explotación, pero aún mantiene las condiciones técnicas para garantizar los parámetros requeridos en la seguridad del corrido de los trenes.

Entre otras faenas, la industria villaclareña está dedicada a la unión por soldadura de raíles hasta de 300 metros y su colocación en la senda de hierro, así como también la defectoscopía para daños en las vías, lo que permitirá un resultado más confiable durante el trasiego.

Un camino ferroviario de seguridad superior facilitará el incremento de la velocidad, de 40 a 100 kilómetros por hora, y el aumento de la transportación.