En declaraciones exclusivas a Prensa Latina tras un intercambio con representantes de la misión estatal cubana aquí, el titular explicó las dificultades que provoca esa política mantenida durante casi 50 años por Washington.

Nosotros realizamos compras en Irán, país incluido en el eje del mal al igual que Cuba por una decisión arbitraria del gobierno de Estados Unidos, dijo.

Buscar un barco que lleve esas mercancías desde Teherán a La Habana es algo muy complejo, y por ese motivo hemos tenido allá medios ferroviarios durante cuatro o cinco meses en espera de un buque mercante, añadió.

Sierra recordó las leyes Helms-Burton y la Torricelli, según las cuales una nave que entre a un puerto de la isla no puede recalar en otro estadounidense hasta después de transcurrido un semestre.

La embarcación que va de Europa o Asia a Cuba, tiene como mercado lógico para regresar cargada de productos el vecino del Norte, subrayó el titular.

Pero la política de bloqueo obliga a que bajen al sur del continente en busca de mercancías o que vuelvan vacías a su punto de partida, agregó la fuente.

El ministro calificó de obstáculos adicionales la imposibilidad de adquirir piezas de repuesto para motores fabricados en Occidente, la prohibición de realizar transacciones en dólares y la imposibilidad de comprar en territorio norteamericano.

No podemos olvidar que ese es el mercado más barato de la industria automovilística y del sector del transporte. Todo lo que buscamos a miles de kilómetros en Europa y Asia abunda a tres días de distancia, resaltó.

Estas sanciones tienen como objetivo rendir por hambre y agotamiento a 11 millones de personas, lo cual constituye una práctica genocida, subrayó Sierra.