La revista Semana afirma que todas las miradas que antes se centraban en el avión galo, aparcado en el aeropuerto militar de Katam, ahora empiezan a apuntar una vez más hacia ese país suramericano.

Los antecedentes de las dos liberaciones anteriores evidencian que no sirve de mucho la voluntad política, sino los contactos reales y la decisión de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) para liberar a sus cautivos, agrega.

El análisis recuerda que en el año 2003, el entonces presidente galo Jacques Chirac se vio en una comprometida situación, cuando para liberar a la ex candidata presidencial, la cual también tiene nacionalidad francesa, envió un avión a la ciudad brasileña de Manaos, una aventura que terminó en el fracaso.

Por su parte, El Espectador comentó la víspera que el presidente Chávez y la senadora liberal colombiana Piedad Córdova se fortalecen como posibles contactos con las FARC, tras lo que consideran un fracaso galo.

El presidente francés se vio obligado a llamar por teléfono al mandatario venezolano para solicitar su facilitación, mientras la embajada del país europeo en esta capital citó de urgencia a la senadora para solicitarle sus buenos oficios, señala el diario.

Tanto Chávez como Piedad Córdova han insistido en que para participar en una nueva empresa de ese tipo requieren la autorización del presidente colombiano, Álvaro Uribe, quien les retiró ese mandato el 21 de noviembre del año pasado.

Un facilitador que ha intervenido en anteriores misiones de este tipo, Lázaro Vivero, dijo que la iniciativa francesa es unilateral, pues en estos momentos todos los canales con las FARC están cerrados.

En el análisis publicado en El Espectador se afirma que tras los últimos golpes a la guerrilla, que provocaron la muerte de dos de sus comandantes, Raúl Reyes e Iván Rios, las comunicaciones con el mundo fueron cerradas por razones de seguridad.