Como parte de un programa de repavimentación de las vías priorizadas para las rutas de los ómnibus de reciente adquisición, la Empresa Constructora de Obras e Ingenierías No. 5, del Ministerio de la Construcción, trabaja en algunas de las principales arterias de la capital con varios equipos especializados.

Indudablemente esto traerá consigo cambios favorables en la red vial habanera, incluida la señalización en el asfalto. La satisfacción por la calidad del trabajo realizado es palpable, pero también existe la preocupación de algunos vecinos alarmados por la pérdida de los contenes en algunas partes de la ciudad, debido a la elevación del nivel del pavimento, como por ejemplo en la Calzada de Diez de Octubre. Diversos estudios indican la imposibilidad de bajar las actuales medidas por la presencia de adoquines y raíles de antiguos tranvías. La solución estaría en subir los bordes de las aceras, algo en lo que se debería trabajar inmediatamente por la peligrosidad que esas pérdidas representan para la vida de los peatones y los posibles estancamientos de agua. Otra insatisfacción son los desniveles de las calles con respecto a las tapas de alcantarillas, que representan muchas veces un hueco mayor que el bache, tema en el que actualmente se trabaja.

Las labores de algunos equipos especializados, como la fresadora, pueden ocasionar demoras en el tráfico de vehículos por las principales arterias.

El desnivel de la calle con respecto a las tapas de algunas alcantarillas es un aspecto a tener en cuenta para las reparaciones de este tipo.

La pérdida de los contenes de las aceras representa una amenaza para la vida de los peatones.