El Sistema Ferroviario Minero de los Planos Inclinados en Mayarí será proclamado hoy Monumento Nacional en la provincia de Holguín por ser considerado una reliquia tecnológica.

La instalación está situada en la pendiente formada por la meseta de Pinares y el valle del mismo nombre, y la designación oficial se prevé este miércoles, anunció a la AIN Freya Matos, especialista de la Comisión Nacional de Monumentos (CNM).

La función de este sistema era el transporte de vagones cargados de mineral, mediante un sistema mono-winche acoplado a un dromo, el cual se desplazaba por una vía férrea de 4,6 kilómetros de largo, desde el nivel superior hasta el inferior.

Las vías tenían una inclinación regulada de tal manera que, cuando se soltaban los frenos de las locomotoras, los carros rodaban en descenso a la vez que ascendían paralelamente los vacíos, dijo al referirse a los Planos Inclinados, construidos entre los años 1906 y 1909.

Entonces servían para el suministro de mineral laterítico a la The Spanish American Iron Co., nacionalizada luego por el Gobierno Revolucionario como la Empresa del Níquel Comandante René Ramos Latour.

El ocho de marzo de 2006 los sustituyeron por un mecanismo mucho más moderno.

La Comisión lo declaró Monumento Nacional, junto al conjunto capitalino formado por los restos de la Zanja Real, el Acueducto de Fernando VII, y el Acueducto de Albear, al igual que la antigua botica francesa de Ernesto Triolet, en Matanzas, hoy Museo Farmacéutico.

En 1978, los primeros Monumentos Nacionales en ser declarados fueron los manuscritos y documentos de José Martí, Héroe Nacional de Cuba, y la Ciudad de Bayamo, la primera tomada por los insurrectos, donde se constituyó el gobierno en armas y se compuso y oyó el Himno Nacional, además de ser incendiada antes de rendirla al enemigo.