DUMAÑUECOS, Las Tunas.— Aires de satisfacción se advierten en los hombres que durante las últimas jornadas han trabajado hasta 12 y más horas, decididos a restablecer la comunicación por ferrocarril con la cabecera provincial.

Al concluir este segmento de vía, quedaría enlazada otra vez Las Tunas con el norteño municipio de Manatí.

Pronto —explicó el técnico Hólmer Moreno— volverá a rodar por aquí el tren de pasajeros que circula entre Las Tunas y Manatí, el coche carahata hacia Vázquez y los cinco vagones que suministran agua a comunidades como las de Dumañuecos, Las Margaritas y Santa María, afectadas durante varios días por el destrozo provocado por las aguas en este tramo.

El ingeniero Agustín Perdomo, director provincial de vías y puentes, señaló que restituir este paso deja libre el camino para acometer con más empuje la restauración del ramal que conduce al Puerto de Manatí (también interrumpido), hacia donde deben ser enviadas, sobre rieles, unas 1 000 traviesas de hormigón y otros materiales indispensables allí.

No solo en Manatí las fuerzas y medios reparadores de vías y puentes tuvieron que entrar en acción.

Otras brigadas especializadas pertenecientes a los demás municipios, se insertaron rápidamente para solucionar deslaves, socavaciones y reanudar la circulación, por este territorio, de trenes como el de Bayamo-Manzanillo y los que habitualmente acceden al Puerto de Carúpano.

Cada minuto —recalcó Agustín— podía acrecentar las ya notables afectaciones en el orden social para miles de habitantes y los perjuicios económicos en las operaciones marítimo-portuarias, el traslado del acero producido por la industria sideromecánica tunera y actividades en la salinera de Puerto Padre.