De acuerdo con el titular de ese sector, Luis Arce, los gobiernos departamentales recibirán del Presupuesto General de la Nación (PGN) más de mil 100 millones dólares con el fin de impulsar la inversión pública.

Con esos fondos, señaló Arce, las nueve regiones del país darán preferencia a la inversión en el desarrollo productivo, sin dejar de lado los proyectos de infraestructura vial.

El objetivo es crear condiciones para la generación de más fuentes de empleo, agregó.

Para la gestión 2007, el PGN contempla un incremento de 42 por ciento a los recursos otorgados a los territorios, gracias a los ingresos que obtendrá el país tras la nacionalización de los hidrocarburos, precisó el alto funcionario.

Algunos departamentos, como La Paz, priorizarán entre sus proyectos la atención a los viales, explicó a Prensa Latina el secretario de Planificación, Carlos Vargas.

"De nada sirve tener industrias si no facilitamos los medios para que esos productos lleguen a los mercados", aseveró.

Vargas precisó además que se dará preferencia a las áreas de desarrollo humano, informática y capacitación, además del turismo.

En el caso del central departamento de Cochabamba, la estrategia tiene una visión productiva y sobresalen los proyectos agrícolas, sobre todo los de riego.

En 2007, el gobierno de Santa Cruz distribuirá entre las provincias las regalías por hidrocarburos, minería y patentes forestales, con el objetivo de que cada territorio ejecute los proyectos prioritarios.

En Oruro el gobierno apuntará a la integración vial y la minería, mientras en Chuquisaca, identificaron tres complejos productivos: el turístico, el hidrocarburífero y el de producción de granos.

Caminos y servicios serán las prioridades en el norteño departamento de Beni y también en Potosí.

En Tarija, sur del país, la meta es disminuir los índices de pobreza con la aplicación de programas en la infraestructura productiva y social, medio ambiente y servicios básicos.

Pando priorizará proyectos de desarrollo de las carreteras, sobre todo el asfaltado de la vía que conectará a ese departamento con el corredor bioceánico Brasil-Perú.