En nombre de una gran ciudad

JOEL MAYOR LORÁN
Joel@granma.cip.cu 

 Fotos: JOSÉ M. CORREA

BAYAMO, M.N.—Esta es una ciudad hermosa. Por si fuera poco, la nacionalidad cubana le debe mucho. En las calles de Bayamo se entonó por primera vez nuestro Himno Nacional. En una de sus casas nació Céspedes. Sus hijos la querían tanto que la quemaron antes de perderla. Y no porque hayan pasado casi cinco siglos han dejado de amarla. Al contrario, por estos días están a punto de concluir una obra útil y embellecedora con tal de cuidarla más.

Para llevar adelante la obra tuvieron que construir el puente más largo de Cuba de los últimos 10 años. 

La Circunvalación Sur se convertirá en su mejor aliada, pues consiguió bordear la ciudad por ese lado. Ya el caudal del tránsito no la afecta como antes. La nueva vía comunica la Carretera Central rumbo a Santiago de Cuba con la que la une a Las Tunas. Ahora el punto de enlace de ambos tramos no será la capital granmense, sino esta especie de desvío de 6,7 kilómetros de longitud.

MÁS QUE UNA VÍA

Solo trazar esta conexión es un desafío mayúsculo: camiones, equipos pesados, asfalto, disímiles recursos, obreros, sudor e ingenio. Mientras, el pavimento extiende lentamente los brazos hacia la meta. Tampoco podían conformarse con menos de cuatro carriles. Pero en el camino surgirían uno y otro retos.

Quiso la geografía que el río Bayamo corriera por aquel sitio, lo cual obligó a construir el puente más largo de Cuba de los últimos 10 años (157 metros de longitud, y 5 metros de altura). En lugar de amilanarse, hombres y mujeres añadieron un mérito a la encomienda principal. Después de semejante prueba, reforzaron los bríos para seguir adelante.

Aparecieron obstáculos de todo tipo: como cercados, terrenos ociosos, de cultivos varios, frutales y otros dedicados a la ganadería. Incluso coincidieron con 53 viviendas en la zona de El Almirante. Ese fue otro éxito, el traslado de las casas. Edificaron 34 hogares unidos en un mismo asentamiento para quienes hasta esa fecha vivían en difíciles condiciones. El resto, los levantaron a lo largo de la vía.

De modo que el entorno cambió notablemente, no solo con la sustitución de las moradas endebles por otras de prefabricado Sandino y techo de zinc, sino con las fincas forestales concebidas para que tres familias de sus pobladores las atiendan y custodien. Ahora disponen de luminarias, consultorio médico, acueducto, 14 nuevos pozos y solución para los residuales, precisó Denis Arjona, especialista del Centro Provincial de Vialidad y miembro del grupo de inversiones.

Mirta y Gladys Blanco se consideran beneficiadas. A Mirta se le sale la alegría aún a tres años de tal regalo. "Hoy puedo disponer de un cuarto para cada uno de mis dos hijos". Guillermina Matamoros piensa que sus padecimientos desaparecieron al trasladarse. "Yo nací y me criaron en El Almirante. Siempre estaba enferma y en el hospital. Desde que estoy aquí, nunca más". "Gracias al Comandante", añade Orleidis Durán.

OTRAS RAZONES

Suficientes motivos permiten asegurar que la llamada Circunvalante es mucho más que una vía. Quien haya visitado antes Bayamo puede descubrir los "nuevos tiempos" que corren, si alcanza a apreciar las 12 esculturas de mármol emplazadas en la carretera que elude a la ciudad. Prestigiosos artistas de todo el país convinieron en dejar su huella para el goce estético de miles de transeúntes.

Pronto quedarán perfectamente unidas la carretera a Santiago de Cuba y la que llega desde Las Tunas, sin atravesar la ciudad.

En una de las intersecciones (el punto de transportación antes conocido como Los amarillos de Manzanillo) modifican el inmueble e instalan una confortable cafetería. El punto lo trasladan a la zona de La Pedrera, mucho más funcional para los viajeros.

Varias entidades acudieron en apoyo solidario de su patria chica: Viales, Empresa Constructora de Obras de Ingeniería (ECOING 18), Prefabricado 9, Empresa de Perforación, la Organización Básica Eléctrica... Otras llegaron desde Ciego de Ávila, Camagüey, Villa Clara y Holguín. En junio del 2002 comenzó una obra en la cual primaron las urgencias.

Entre todos lograron detener el deterioro de las antiguas arterias. Esta era una de las pocas capitales de provincia que no contaba con una vía para descongestionar el tráfico, explica Lázaro Expósito, primer secretario del Partido en Granma. Nuestra ciudad es muy antigua; lo hicimos para protegerla.

Así lo sienten los bayameses, orgullosos de ver desde su propia ventana uno u otro pasaje entrañable de la historia de Cuba.

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