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Comisión Nacional de Vialidad y Tránsito Mejorarán señales en las vías públicas Reynold Rassí No obstante las dificultades materiales existentes, se realizan esfuerzos para mejorar la señalización de las vías en el país, en particular la red de semáforos, lo que deberá contribuir a la disminución de accidentes.
Edel Corrales Rodríguez, directivo de la Empresa Especializada de Ingeniería de Tránsito, del Ministerio de Transporte, reconoció que aún es deficiente el trabajo en la señalización vial, pero que en cada territorio se buscan soluciones con medios locales. Corrales informó en la Comisión Nacional de Vialidad y Tránsito, que en cuanto a las señales de los semáforos, pusieron en marcha en varias intersecciones de la capital un sistema de luces conocido como LED y confeccionado en Cuba que permite una iluminación más visible —aún desde largas distancias— para choferes y peatones, con la ventaja también de que es superior el ahorro de energía eléctrica. Agregó que estas luces ya funcionan en 20 de Mayo y Ayestarán, Línea y L, 26 y 51, y en la Virgen del Camino, y añadió que su instalación se irá extendiendo progresivamente a otros lugares de la ciudad. También dio a conocer que en coordinación con la Industria Electrónica de Pinar del Río, se trabaja en el diseño y ensamblaje de un nuevo controlador de semáforos de superior tecnología que permitirá el funcionamiento de las luces por unas cuatro horas a partir de la falta de fluido eléctrico. Piensan concluir el primer prototipo en marzo y el propósito es que sustituyan un grupo de semáforos con deficiencias por tener más de 30 años de explotación. El teniente coronel Julio Marrero Duany, segundo jefe de la División Nacional de Tránsito, explicó que aunque en el pasado año apareció la tendencia a disminuir los accidentes en la vía, lamentablemente durante los dos primeros meses del 2004 han ocurrido algunos hechos graves de este tipo en vehículos de transportación masiva de pasajeros, con saldo de muertes y decenas de lesionados. Apuntó que durante la investigación de estos accidentes se determinó que más del 90% de ellos se debieron a negligencias de los choferes, lo cual demuestra que es preciso realizar un trabajo más directo con los que conducen en la vía. Ana Bertha López, metodóloga del Ministerio de Educación, apuntó que todavía es débil el trabajo que se realiza en la educación vial, y señaló fueron rediseñados los programas educativos que sobre el tema se aplican en las enseñanzas primaria y de nivel medio, particularmente dirigidos a la preparación de los maestros y profesores que imparten esas materias. Carlos Manuel Pazo, ministro del Transporte, manifestó que tales accidentes son problemas no solo para la Policía Nacional Revolucionaria, sino para toda la sociedad, y en la batalla por disminuirlos tienen que participar más activamente las entidades estatales junto a las organizaciones políticas y de masas. Apuntó que se hace necesaria una reunión con los directivos de las empresas y organismos con más incidencia en estos accidentes para estudiar la situación y adoptar las medidas de rigor. Además reiteró la necesidad de mejorar el estado técnico de las vías, sobre todo las carreteras y avenidas de mayor circulación, y garantizar un uso mejor de los centros de revisión técnica del transporte, que los organismos no utilizan debidamente para chequear sus vehículos. |
