Nuevas proyecciones en FIT 2003

Lourdes Pérez Navarro

Tras varias jornadas de actividad expositiva, de intercambio profesional y de negocios, en las que se concretaron importantes acciones económicas, la Feria Internacional del Transporte, FIT 2003, abre hoy sus puertas al público en PABEXPO.

Angel Gárate, viceministro primero del Transporte y presidente del Comité Organizador, aseguró a la prensa que la Feria ha sido un éxito no solo por el monto de las negociaciones entre entidades nacionales y de estas con sus homólogas extranjeras, entre las que sobresalen las empresas de TRANSTUR y SITRANS, sino también por el intercambio profesional, que ha mostrado nuestros modestos avances y las novedosas tecnologías empleadas en el mundo.

Además, se concretaron ideas y proyectos encaminados a mejorar los servicios a la población, específicamente en el transporte marítimo que une a Batabanó con la Isla de la Juventud.

Entidades de la Industria Sideromecánica tuvieron una fuerte presencia en FIT 2003. La Empresa Conformadora de Metales de Guanajay (COMEG) mostró su experiencia en la producción de carrocerías, la que en los últimos tres años le ha permitido el reacondicionamiento de más de 240 vehículos de las marcas Citroen, Berlingo y Mercedes Benz para ser utilizadas en el Sistema Integral de Urgencia Médica.

También la Empresa de Motores Taíno (EMOTO), perteneciente al Grupo UNECAMOTO, presentó un proyecto que, en coordinación con la compañía Rusia Automotriz S.A., pretende el ensamblaje de vehículos de la marca Lada en nuestro país, acción que permitirá reducir los costos, crear nuevos empleos y sustituir importaciones al utilizar las producciones de otras industrias del patio.

Este programa movilizará más de 50 fábricas del país —afirmó el ingeniero Ramón Medina Fuentes, director general de EMOTO—, como la de bujías de Sagua la Grande, la de baterías de Manzanillo, la de Piezas de Repuesto de Pinar del Río, el Instituto de Desarrollo Automotor, la Industria Electrónica, la de cables ELEKA y la de la Goma, entre otras entidades poseedoras de la capacidad técnica y el personal calificado para lograr el éxito de este empeño.

En estos momentos el proyecto da sus pasos iniciales, pues mientras Rusia construye el equipamiento, Cuba está capacitando el personal y acondicionando las instalaciones fabriles que asumirán la producción anual de más de 5 mil unidades. Inicialmente elaborarán los modelos 2105 y 2107 además de otras aplicaciones como ambulancias, turismo ecológico y vehículos para cargas ligeras.

En Cuba el auto Lada goza de popularidad, tanto en el sector estatal como particular, y se estima que es el mayor parque automotor con una presencia que sobrepasa las 100 mil unidades. El proyecto posibilitará garantizar a estos y a los de nueva elaboración un mercado de componentes y piezas de repuesto en gran medida de producción nacional, y por tanto permitirá reducir importaciones.

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