Fabrican en Guantánamo coche ferroviario
para zonas apartadas del país

Pablo Soroa Fernández

El prototipo de un coche motor ferroviario destinado al transporte de pasajeros en zonas apartadas del país, se encuentra virtualmente concluido en Guantánamo en el extremo oriental del país.

Al nuevo modelo se le denominará Ferroforum, por las numerosas soluciones técnicas aplicadas en su fabricación, en la que se emplean carrocerías y diferencial de los ómnibus Giron 6, cajas de velocidad del camión ruso Gaz o Zil, aportadas por la Empresa provincial de transporte de Camagüey.

En los talleres ferroviarios Vanguardia Proletaria de esta capital provincial se montan los nuevos motores Mercedes Benz, se instalan los sistemas tractivo y de frenaje y recuperan el resto de los componentes, trasladados hasta aquí después de varios años de utilización.

Al país le resulta más económico fabricar tres vehículos de este tipo que comprar un ómnibus para transportar pasajeros en areas semiurbanas y rurales, opinó Alvaro Perez Morales, ministro de transporte, quien visitó hoy estas instalaciones y elogió la iniciativa guantanamera.

En los primeros dias de junio se efectuaran las primeras pruebas de ese ferrobus ligero llamado a compartir responsabilidades en el transporte publico con el también cubano Carahata , que actualmente brinda su aporte en los caminos de hierro de casi todas las provincias del país, salvo las habaneras, Pinar del Río y Cienfuegos.

Recientemente remotorizados y virtualmente reconstruidos, los Carahatas presentan como punto débil el sistema de frenaje adecuado para un vehículo de carretera, pero poco resistente al desgaste que exige el tránsito sobre rieles, inconveniente que el colectivo de Vanguardia Proletaria ya soluciona.(AIN)