¿Cuál es la estrategia para el transporte público en Cuba este año?

La actual situación del transporte de pasajeros en el país, las proyecciones de ese sector para este 2023, y las decisiones adoptadas por el Gobierno como alternativas en función de las transportaciones fueron abordadas por el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en un reciente espacio de la Mesa Redonda.

Al referirse a la situación general del transporte en la nación, el titular del sector explicó que, marcada por un deterioro progresivo de todas las capacidades de transportación de pasajeros y de las infraestructuras durante los últimos tres años, se ha experimentado una disminución de ofertas de servicios, que ha provocado una gran insatisfacción en nuestro pueblo.

Además, entre las causas que han incidido al respecto citó la insuficiente disponibilidad de moneda libremente convertible (MLC) para la adquisición de piezas de repuesto, agregados y componentes para el mantenimiento y la reparación de los medios, que al no poder cubrirse con los 40 millones de dólares demandados, ha contribuido al envejecimiento de las flotas.

Como parte de las acciones dirigidas a contrarrestar la situación este año, Rodríguez Dávila se refirió a la optimización del empleo de los recursos del sector, y los proyectos con financiamientos externos, que incluyen la generalización de los ómnibus eléctricos e híbridos en el transporte público, y el empleo de triciclos eléctricos en rutas cortas en todas las provincias del país.

De igual forma, planteó el ajuste de los precios, tarifas y subvenciones de todos los servicios de transportación de pasajeros, que prestan las entidades estatales y las formas de gestión no estatal, y la adopción de medidas para disminuir la demanda de transportación en los horarios picos, a través del ajuste de horarios, el trabajo a distancia y el teletrabajo.

Indicó que se precisa incrementar el empleo de vehículos estatales, extender a otras provincias la experiencia del uso de triciclos en la capital, seguir incorporando minibuses de baja turística en la capital para el servicio rutero, y continuar con el programa de fabricación de ferrobuses para zonas rurales.

Otras acciones prevén la terminación del dragado del puerto de Batabanó y la entrada en servicio del ferry Batabanó-Nueva Gerona; mejoras de la infraestructura en aeropuertos, terminales, estaciones, paradas y apeaderos; la conclusión del proceso de legalización de los vehículos armados por partes, y perfeccionar la modalidad de arrendamiento de los vehículos estatales.

Anunció la importación urgente de neumáticos, baterías, piezas de motores, repuestos y otros componentes para el restablecimiento de los medios de transporte que más rápido pueden ponerse en marcha, y una estructura administrativa de la actividad de transporte a aplicarse en los territorios para mejorar la transportación de pasajeros, incluyendo en la opción no estatal.

El Ministro del Transporte también dio a conocer las nuevas medidas que autorizan la venta mayorista en mlc de vehículos de motor nuevos y de segunda mano, a todas las personas jurídicas cubanas y extranjeras (entiéndase empresas estatales, firmas extranjeras, cooperativas, mipymes, etc.).

Igualmente, destacó la incorporación de medidas tributarias en que, por ejemplo, las personas jurídicas deberán pagar un impuesto especial cuando compren más de dos vehículos (solo para las motocicletas y vehículos ligeros, incluyendo las camionetas), que están destinadas a preservar un fondo para enfrentar la situación del transporte.

Agregó que se mantienen las ventas minoristas de vehículos de motor nuevos y de segunda mano en MLC, para todas las personas naturales cubanas y extranjeras radicadas en Cuba.