ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
Foto: Julio César Vila Martínez

La visita de trabajo del Primer Vicepresidente de los Consejos de Estado y de Ministros, Salvador Valdés Mesa, cierra el recorrido que inició ayer en varias entidades del Ministerio de Transporte y marca un nivel de ascenso en el intercambio con la base para la aplicación de los Lineamientos de la Política Económica y Social del Partido y la Revolución, de acuerdo con la importancia de la actividad aeroportuaria en el desarrollo del país.

El miembro del Buró Político insistió en la preparación académica especializada con el objetivo de asegurar la incorporación de graduados de la Educación Superior para garantizar especialidades afines a la aeronáutica –en este caso– y llamó a revisar las potencialidades existentes entre los profesionales de Cubana, con el propósito de impartir algunas disciplinas de capacitación imprescindibles en este tipo de empresa.

Al igual que en los encuentros precedentes, destacó la orientación del Primer Secretario del Comité Central, General de Ejército Raúl Castro Ruz, en cuanto a tener el ahorro como el principal recurso en las directivas de cada administración, al asumir la responsabilidad que conlleva la previsión en la ejecución del Plan, evitar las «reservas» que impidan una eficiente gestión administrativa y, en consecuencia, obtener los resultados (ingresos) propuestos.

«Debemos ser más realistas en nuestros planes. No podemos planificar lo que no podemos alcanzar»,  aseguró y enfatizó su confianza en la inteligencia de los colectivos para resolver y enfrentar los problemas cuando son informados y tenidos en cuenta por las administraciones.

Roberto Peña Samper, presidente de la Corporación de la Aviación Cubana, expuso de forma crítica y argumentada la situación actual de una empresa donde el bloqueo impuesto por las diferentes administraciones estadounidenses impide adquirir los recursos necesarios para mantener un mayor volumen de operaciones de naves aéreas y ampliar los servicios aeroportuarios.

Hermes Hernández Dumas, director general de Cubana de Aviación, ofreció un informe detallado acerca del estado actual de la entidad a través del cual se demuestra el esfuerzo de los trabajadores de la empresa para mantener un nivel satisfactorio de respuesta a las exigencias de las complejas operaciones que realizan.

Informó de las inversiones que se proyectan en la Terminal 3 y la priorización de las exigencias planteadas por los pasajeros de vuelos nacionales, como una respuesta necesaria ante la creciente demanda de este servicio.

Eduardo Rodríguez Dávila, viceministro primero del Ministerio del Transporte, refirió la continuidad de las negociaciones –al más alto nivel– con una empresa francesa en las inversiones que permitirán incrementar la operatividad del Aeropuerto Internacional José Martí y de otras terminales aéreas en el archipiélago cubano.

En el recorrido estuvieron presentes dirigentes del Partido y el Gobierno de La Habana y el municipio de Boyeros.

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Rogelio Cardenas dijo:

1

18 de mayo de 2018

04:07:28


Buenos días: Esta bien que se le informe a la población de los recorridos que hacen los dirigentes políticos por las empresas e instituciones para conocer de primera mano la situación de las misma. Pero debemos ser objetivos y realista al dar dicha información, porque la realidad actual de la aviación cubana no depende solo del bloqueo (como siempre), sino de la mala gestión hecha por los propios funcionarios y tanto cuesta reconocer, Ejemplos tenemos de sobra, Adquisición de naves, repuestos, fusión de empresas, etc. -

Roberto dijo:

2

18 de mayo de 2018

05:21:46


No veo que se trataran con fuerza los criterios emitidos por la población cuando en días pasados se hicieron 2 reportajes sobre "Cubana" donde un alto directivo decía "que todo estaba bien" y los pasajeros describieron sitiuaciones muy críticas en los vuelos nacionales.

Alberto N Jones dijo:

3

18 de mayo de 2018

08:19:46


La imposicion del bloqueo en contra de Cuba es un anciano moribundo, que debemos crearle una circunvalacion para que deje de ser un muro. El notable incremento del turismo en Cuba, es solo un indicio de sus potencialidades inexplotadas. San Augustin en la Florida, tiene el 30% de las atracciones de Santiago de Cuba pero atrae 6 millones de turistas. Orlando, Florida, es un mito con actividades de fantasia, simplezas e irrealidades que atrae a 70 millones de turistas, lo que demuestra, que 20 millones de turistas en Cuba es una posibilidad real, si se diversifica, expande la variedad del product, se multiplica el cuentapropismo, se eleva la calidad de los servicios y se le confiere el respeto que merece el vistante. El turismo semi-permanente posee cientos de millones de jubilados que estan urgidos de lugares seguros, agradables, clima y bella del entorno que existe en toda Cuba. Cubana de Aviacion apenas mueve un 1-2% de los visitants a Cuba, por tanto son las lineas aereas aereas foraneas los grandes beneficiarios del mismo. Vincularse con una linea area de gran reputacion como Singapore airlines, Virgin Airlines u otra, permitiria a Cuba obtener ingresos no del 2% de los mismos sino quizas del 20-30, lo que le permitiria ademas, absorber una gran parte del deficiente servicio aereo en el Caribe y Centro America.

Oscar Ramos Isla dijo:

4

18 de mayo de 2018

10:01:56


Que le compren los aviones y piesas de repuesto a Russia. Innovación para mantener el servicio.

Modesto Lector dijo:

5

18 de mayo de 2018

10:48:17


Solo me pregunto si salió a relucir dentro de este ¨FRUCTÍFERO INTERCAMBIO¨ la realidad coyuntural que está atravesando la aerolínea Cubana de Aviación – a mi consideración, la peor crisis desde su fundación en 1929 – con reiteradas cancelaciones de operaciones de vuelos NACIONALES e INTERNACIONALES desde el 04/05/2018 con los excesivos gastos agregados por concepto de alojamiento y dieta de pasajeros varados en países como Haití y República Dominicana y la única alternativa terrestre aplicada ¨voluntariamente¨ mediante ómnibus TRANSTUR a los pasajeros de trayectos nacionales SANTIAGO – LA HABANA. RESULTADO FINAL= CREDIBILIDAD CERO + COMPLICIDAD COLECTIVA.