Soluciones de peso

HOLGUÍN.—Dos retroexcavadoras de gran tamaño, marca Doosan, de fabricación coreana, capaces de sacar 3,6 metros cúbicos cada vez que propinan “dentelleadas” a la tierra, fueron puestas de alta recientemente en los talleres de la UEB Planta de Soluciones Mecánicas (Somec) de Holguín, mientras que la tercera va por igual camino.

Las máquinas pertenecían a la industria del níquel y ahora serán asignadas a entidades productoras de materiales de la construcción de las provincias de Sancti Spíritus, Ciego de Ávila y Camagüey. El valor monetario de su vuelta a la vida útil no excede el 70 % de lo que habría costado comprar medios similares nuevos, principio que defiende el colectivo fervientemente cada vez que acomete la reparación de equipos pesados, camiones y motores de varias marcas.

De acuerdo con el mecánico Roberto Fernández Placencia, el restablecimiento de la retroexcavadoras será recordada como una operación compleja, respaldada por la experiencia laboral y los conocimientos del personal de los talleres.

“Por su gran tamaño no caben en las naves y fue necesario trabajar a pleno sol, a partir de junio. Cada paso dado se calculó bien, porque no contamos con los manuales técnicos”.

Yovanis Parra Carmenate, electricista automotriz, expone que las acciones no se limitaron a poner piezas y agregados nuevos en el lugar de los deteriorados. Por ejemplo, explica, la falta de un alternador específico fue solucionada con la búsqueda y adaptación de otro compatible con la computadora que controla el funcionamiento general del equipo.

Aquí, dice, a un reto le sigue otro. Ase­veración muy parecida hace el ingeniero mecánico Rafael Antonio Martínez Sán­chez, director de la UEB.

“En los meses que nos quedan para terminar el año, debemos cumplir el plan de reparaciones de motores, afectado por la entrada tardía de piezas. Los miembros de la brigada que se encarga de esa labor deben organizar cada detalle del flujo productivo y aprovechar al máximo las jornadas laborales. Tam­bién incrementaremos el control de la calidad, porque necesitamos trabajar con prisa, pero sin chapucerías”.

Tras aclarar que recuperan equipos de todas las provincias del país, situación determinada por ser la planta de la Empresa de Soluciones Mecánicas del Ministerio de la Construcción con mayor diversidad de servicios, realiza un breve pase de lista a las principales tareas cumplidas a partir de enero del presente año por los 112 integrantes del colectivo. Eso incluye las voluminosas retroexcavadoras, vehículos de transporte y cuatro buldóceres.

De lo que queda por hacer hasta finales del 2016, menciona otros nueve buldóceres, entre ellos uno marca Komatzu, de alta tecnología, que representa otro desafío y obligará al personal a emplearse a fondo una vez más.

Lo respalda el ingeniero mecánico Daniel Ramírez Cruz, jefe de la brigada de re­pa­ración de equipos pesados. Joven, igual que una parte de sus subordinados, lleva poco tiempo en el cargo. Su liderazgo proviene de la atención que presta a la calidad del trabajo.

Posee preocupaciones que rebasan los límites del taller y las expone: “Por lo general los equipos llegan en mal estado, lo cual asociamos a una explotación excesiva y descuidos durante su manejo. Creemos que en muchos casos  los envían porque ya no dan más. Cuando ocurre así, crecen los gastos de las reparaciones”.

Este tema también emerge en la conversación con el mecánico Amado Torres Cruz, integrante de la brigada de maquinado. Trabaja en la terminación de un eje estriado componente del sistema de rodaje de una retroexcavadora china que desean restablecer lo más inmediato posible.

Y eso depende de la coordinación de las acciones entre todas las áreas de la UEB, asegura Alfredo Castillo Góngora, especialista en ensamblar latiguillos (mangueras). De acuerdo con los pedidos, que tienen en cuenta la presión de aceite establecida para el funcionamiento de los sistemas hidráulicos de cada equipo, selecciona el diámetro y largo de las mangueras y le añade los casquillos y demás elementos metálicos que aseguran el enrosque. Sus producciones están debidamente certificadas.

Las prensas que emplea, tanto la manual como la hidráulica, tienen más de una década de uso y están en óptimo estado técnico. Es el resultado del cuidado que pone en la manipulación, una exigencia extendida a todos los puestos de trabajo, según confirman a continuación Rodolfo García Pérez, operador-reparador de bombas de inyección, y Reynaldo Ronda Garcés, pintor.