Integran brigada mecanizada para el mantenimiento del viaducto La Farola

GUANTÁNAMO.—Once medios integran la brigada mecanizada asignada a esta provincia para el mantenimiento del viaducto La Farola, una de las siete maravillas de la ingeniería civil cubana.

El módulo de equipamiento lo integran: cargador frontal, manipulador telescópico, hormigonera autopropulsada, compresor dotado de dos martillos neumáticos, planta de soldar de combustión, vibrador de aguja y cilindro compactador.

También conforman la dotación tres camiones Zil-130 remotorizados (existían en el territorio) y un camión plancha, en proceso de remotorización, informó a Granma Miguel Góngora Blan­co, director general de la Em­presa de Man­te­nimiento Vial y Cons­truc­cio­nes Guan­tánamo.

A fines del pasado año arribó a la provincia la avanzada de ese equipamiento, compuesta por el cargador frontal y el manipulador telescópico, la cual se complementó recientemente, con la entrada de los restantes equipos, los que se incorporarán al vial en la medida en que la situación actual con el combustible lo permita.

Entre las labores a garantizar por la brigada están la evacuación de los frecuentes derrumbes en el viaducto, sellado de juntas y grietas, bacheo, reparación de la defensa (postes y tabletas), restablecimiento de las rejillas, poda y tala de árboles aledaños a la calzada, y la sustitución de las losas en mal estado, tarea que debe iniciarse este año por el tramo Cajobabo-Alto de Emilita.

El viaducto La Farola comenzó a construirse en abril de 1964 y concluyó en diciembre de 1965. Es decir, en solo 20 meses quedó lista esta compleja obra, promesa de los desgobiernos hecha realidad por la Revolución.

Su sobreexplotación en tan largo periodo, sin una reparación capital, ha provocado determinado grado de deterioro de la vía, por donde circula la gran mayoría de las personas y las mercancías que entran a Baracoa y salen de esta antiquísima ciudad, la cual cumple en agosto próximo 505 años de fundada.