Nuevos ómnibus Diana refuerzan transporte urbano en Matanzas

De inestimable refuerzo para aliviar la situación del transporte urbano califican el arribo aquí de 15 nuevos ómnibus Diana, los cuales deben comenzar a prestar servicio a partir del próximo lunes

MATANZAS.—De inestimable refuerzo para aliviar la situación del transporte urbano califican el arribo aquí de 15 nuevos ómnibus Diana, los cuales deben comenzar a prestar servicio a partir del próximo lunes.

De acuerdo con la información ofrecida por Rafael García Hernández, director de la Empresa provincial de Transporte, dos de esos vehículos se asignaron al territorio de Ciénaga de Zapata para reanimar la transportación intermunicipal en esa extensa región sureña.

El resto, dijo García Hernández, trabajará en la capital provincial con el propósito de mejorar la circulación hacia y desde el centro de la ciudad y aligerar en alguna medida la aglomeración de personas en las paradas, sobre todo en los horarios picos.

Precisó que se trata de ómnibus dotados de dos puertas y de mejores condiciones técnicas a los que actualmente cubren las rutas habituales (de una sola puerta), y por consiguiente con menor dificultad con el personal, al bajar o subir. Su incorporación, además, viene a apoyar a otras guaguas con varios años de explotación e insuficientes para cubrir la demanda del territorio.

La llegada de los ómnibus nuevos hace posible el movimiento de otros autobuses con cierto tiempo de explotación para mejorar el parque vehicular de algunos municipios.

Cuando concluya el presente año la cantidad de estas guaguas deberá ascender hasta 36, según aseguró Rafael García Hernández. Otros 16 llegarán en agosto y cinco más en septiembre, dijo.

La población, que recibe la noticia de muy buena gana, asume el compromiso de cuidar estos vehículos de manera esmerada para alargar su vida útil más allá de lo habitual.

El director de Transporte enalteció asimismo el apoyo de las reconstructoras de Matanzas y de Cárdenas en la reparación total de ómnibus, y de esa forma prolongar la eficacia de los equipos.

Comentó que aunque no se da abasto a la demanda es innegable el desempeño de muchas personas por mejorar la situación del transporte y mantener con vida al parque vehicular.

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Beatriz Andrés dijo:

13 de abril de 2016

08:30:57

Me alegro por Matanzas y me alegro, mucho más, por Ciénaga de Zapata. Es hora de que las cabeceras de municipios también recuperen sus rutas de ómnibus urbanos que no se hicieron por capricho sino obedeciendo a estudios serios amparados en la ley socialista de la satisfacción de las necesidades, cada día crecientes de la sociedad. Si el país se está recuperando económicamente, (y gibara es un buen ejemplo de ello, pues terminó con un buen superhabit el pasado año) mi modesta opinión es que es el momento para ir recuperando los servicios que perdimos durante el crudo Período Especial para, por lo menos. Creo que ese es el punto de partida. En el caso particular del transporte, es importante que se restituyan esas viejas rutas tanto urbanas como intermunicipales e interprovinciales. Gibara perdió sus dos guaguas locales en Período Especial, en un territorio en forma de rombo, en una empinada loma, que tiene servicios importantes como el policlínico, la sala de rehabilitación y hospital psiquiátrico muy retirados del centro de la ciudad, y un poco menos retiurado, el hospital y la clínica estomatológica. Si pensamos en que son servicios para mejorar la calidad de vida y los ancianod no pueden ir si no se montan en un coche, transporte que ha provocado múltiples accidentes a nuestros viejitos; si, además, tenemos en cuenta que gibara es una de las localidades con una población más envejecida, ?cómo vamos a mejorar la calidad de vida de las personas de la 3era edad si no garantizamos el transporte para que estas personas puedan acceder a los servicios que ha puedo en sus manos la Revolución? Esta preocupación no es sólo mía, es el fruto de los planteamientos de mis electores, pues soy Delegada de la Circunscripción 2 del Consejo Popular Gibara 1.

Arisbel Respondió:

29 de abril de 2016

08:32:12

Felicidades delegada por hacer eco de la preocupación de tus electores. En Santiago de Cuba, por ejemplo, las camionetas preparadas con asientos de guagua que cubren rutas urbanas cobran 5 peso, y los caminiones interprovinciales cobran hasta 20 pesos. Si el gobierno hace suyo ese mercado con Dianas, cobrando incluso hasta la mitad del pasaje que cobran los particulares, no sería un servicio presupuestado y la población también ganaría en economía y calidad de vida.

Jose Pablo dijo:

12:58:58

Sres. el problema no es la cantidad de omnibus que se pongan en circulacion, el problema es el mantenimiento de los mismos, porque si un omnibus tiene capacidad para 100 personas y se montan 150 ahi mismo viene la rotura de muelles transmision aguartimuadores , gasto de gasolina o petroleo eso sin contar con lo mal que estan las vias por donde transitan dichos omnibus . Si no hay piezas de repuesto, entonces comienza el canibalismo y al final no tenemos nada. Gracias.