ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
En unos días deben comenzar a explotarse estos medios de transporte. Foto: Del autor

GUANTÁNAMO.—La explotación de cuatro coches motores nuevos con sus remolques, prevista a iniciar en las próximas jornadas, posibilitará una ligera mejora del transporte de pa­sajeros por ferrocarril en esta provincia, deprimido por la carencia y obsolescencia de esos y otros medios.

En estos momentos se alista el equipamiento y adiestra a los conductores y sus auxiliares en el conocimiento de la nueva técnica, con el propósito de comenzar el servicio alrededor del día 15 venidero, informó a Granma Humberto Ortiz Im­bert, delegado de los Fe­rrocarriles en el territorio.

Expresó el directivo que los coches motores proceden de Rusia y fueron ensamblados en la Empresa Industrial Ferroviaria José Valdés Re­yes, de Matanzas. Incluyendo su remolque ca­da uno tiene capacidad para 96 pasajeros sen­tados y 25 de pie.

Señaló que en principio la prestación co­menzará con tres viajes diarios a Caimanera y Cuneira, respectivamente, y llamó a los usuarios y las tripulaciones al cuidado de esos costosos equipos para que sean duraderos y presten un buen servicio.

La puesta en marcha de los medios recién adquiridos permitirá destinar los dos viejos que funcionaban en la provincia a las rutas Hon­du­ras, Maquey y Manuel Tames. Es objetivo de los ferrocarriles en Guantánamo, además, restablecer próximamente el servicio suburbano de coche motor, con el itinerario estación Sur (Mon­cada y Pintó) hasta el antiguo aserradero de Santa María.

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chicho dijo:

1

17 de marzo de 2016

08:37:12


En cualquier país, el ferrocarril es el llamado a resolver los problemas de la transportación masiva de pasajeros y carga, sin embargo, en Cuba, que fue el 6to país del mundo en tenerlo y a pesar del bloqueo, no acaba de levantar cabeza el Ferro...Vemos noticias como ésta, donde se recupera algo, pero no se publica los que se pierden y los servicios que se dejan de ofrecer. Cuando se recupera, o se compra un vagón nuevo, se rompen y salen de servicio dos. No quisiera que nadie pase las vicisitudes que he tenido que pasar cada vez que he osado utilizar este medio de transporte. Me insulto cada vez que leo algo que de la imagen de recuperación del FC, pues creo que es lo contrario...

Pla dijo:

2

17 de marzo de 2016

09:39:07


Cros, en este artículo no se habla del estado de las vías ferreas, que si no están buenas esos equipos nuevos no van a durar. La tecnología nueva circula a mayor velocidad y es mas confortable pero necesita de lineas en perfecto estado.

DGL dijo:

3

17 de marzo de 2016

11:09:53


Lo bueno sería que los municipios más distantes de las cabeceras provinciales y grandes en extensión cuenten con estos coches motores. Aguada de Pasajeros lo necesita mucho...

Pedro dijo:

4

17 de marzo de 2016

12:03:31


Me pregunto si alguien se ha puesto a analizar cuantos miles de litros de combustible ya sea diesel o gasolina se ahorrarían diariamente solo por el concepto de transportación entre las locaciones de Moa a Holguín (Cabecera provincial) y viceversa?, incluyendo los territorios intermedios si existiera en esta provincia la posibilidad del ferrocarril, cuantas vicisitudes se extinguirían, cuantos abusadores de la necesidad ciudadana se quedarían con las ganas.... Espero que algún día que no sea demasiado tarde se haga algo al respecto si se tiene en cuenta la enorme distancia que existe entre los puntos señalados. Considero que es el ferrocarril y no otro medio de transporte el que resolverá definitivamente este problema. Gracias.

SERGIO dijo:

5

17 de marzo de 2016

12:07:56


INTERESANTE Y POLÉMICO EL TEMA DE LOS FERROCARRILES EN NUESTRO PAÍS , ABANDONADO DETERIORADO INFUNSIONAL . ME SOLIDARIZO CON EL COMENTARIO DE LA PERSONA QUE DICE DE QUE INTERMUNICIPAL DEBERÍA REGULARIZARSE ESE MEDIO DE TRANSPORTE , PALMA SORIANO ES UN MUNICIPIO QUE NECESITA ESTE TRASPORTE LOCAL

Nébuc dijo:

6

17 de marzo de 2016

13:40:11


Soy un ferviente admirador del ferrocarril y celebro cada logro que se alcance con este medio de transporte, centenario y constitutivo de una genuina tradición en el campos de la industria azucarera y por ende en la transportación de pasajeros. Renglón aparte es el superlativo aporte económico para el país en el traslado de mercancías. Conscientes todos de la configuración estrecha y larga de nuestro archipiélago, cómo es posible que el Ministerio del Transporte no lo haya priorizado, por encima de los ómnibus. De igual forma me duele cuando nos llega la noticia de un descarrilo o accidente, aspectos evitables, pero pueden ocurrir. El próximo 15 de mayo los guantanameros deben sentirse coronados con los 4 nuevos coches motores mientras el país pida a gritos este medio tan eficiente, barato y cuya capacidad permite el ahorro en ambos sentidos; para el país y el de a pie.

Rolex Respondió:


18 de marzo de 2016

12:22:49

Hola amigo que gusto ver su comentario , me hacia falta su ayuda en los temas del ferrocarril mi correo laguarda@elecltu.une.cu

Ernesto Díaz dijo:

7

17 de marzo de 2016

14:54:47


Que bueno, este medio de transporte es muy noble y puede llegar a cualquier parte de Cuba pues la red ferroviaria llega a lugares recónditos, ojalá se pudiera continuar con la fabricación de estos equipos

Rubén dijo:

8

17 de marzo de 2016

19:09:29


Ahora solo faltan que los cuiden porque somos muy buenos para usar las cosas pero malos para cuidar la mayoría de los trenes dan pena. Saludos.

Gaby dijo:

9

17 de marzo de 2016

21:44:13


A los que se encargan de repartir, acuerdense de la provincia Granma, da lástima el tema del tren Jiguaní Manzanillo, por favor