Los primeros del Mariel: Servicios Logísticos

Devenida el primer operador logístico de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), la empresa Servicios Logísticos Mariel S.A. cultiva diversificadas prestaciones que garantizarán los procesos inversionistas, de acuerdo con elevados estándares mundiales de calidad y competitividad.

Fundada con capital totalmente cubano, la encargada de actividades logísticas e inmobiliarias se especializa en el transporte de cargas pesadas, ligeras y refrigeradas; la consolidación y la atenuación de cargas secas; el almacenaje de mercancías y el arrendamiento de contenedores secos y refrigerados, entre otros servicios.

Annia Quintana, directora general de Servicios Logísticos Mariel S.A., resalta también como potencialidades, el alquiler de medios para izar, manipular y unitarizar cargas; el arrendamiento de locales y espacios; el servicio de alimentación y la seguridad y la protección física y técnica.

A partir de una clara filosofía de trabajo, Quintana asegura que los servicios logísticos integrales que se ponen a disposición de los usuarios establecidos en la ZED Mariel constituyen un elemento estratégico para lograr una acertada política de captación de inversiones. “Mientras mayor sea la integralidad y la calidad de los servicios, mayor será la confianza de los inversionistas”, acota.

Perteneciente a la compañía Almacenes Universales, la entidad asume el suministro de combustible marítimo y agua industrial, así como la recogida y el tratamiento de residuales, tanto de las navieras que utilizan el Puerto del Mariel como del proceso de dragado que allí se realiza.

Vale mencionar, además, que esa empresa viene a ser la columna vertebral de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que posibilitará la reducción de costos de operación y una mayor eficiencia para quienes invierten en la ZEDM.

Por concepto, las ZAL son espacios adyacentes a las terminales de contenedores, que facilitan todo el proceso de tratamiento de las cargas que por allí arriban. Esas zonas comprenden la extracción de los contenedores y la reorganización de las cargas hacia otros destinos.

Desde hace seis meses, según resalta Quintana, se lleva a cabo la primera etapa de la ZAL, en un área donde se enmarca el principal desarrollo de la empresa porque tiene una posición privilegiada, que vincula directamente con la cercana Terminal de Contenedores Mariel y otras instalaciones portuarias.

Con la encomienda de velar por las necesidades logísticas de los inversores, el trabajo de la empresa se beneficia con una ubicación próxima al resto de las áreas de la ZED Mariel y enlazada con la Autopista Nacional, mediante la vía principal de acceso o el vial Norte-Sur.

De esa forma, junto a condiciones infraestructurales y personal experimentado, “se podrán apreciar los efectos sinérgicos que generan las actividades logísticas en el procesamiento de mercancías y los flujos de cargas que resultan de la actividad comercial, productiva y de servicios en la ZAL”, explica la responsable de Servicios Logísticos Mariel S.A.

Dando un repaso a las cifras, informa la especialista, sobresalen más de 11 mil metros cuadrados de almacenes, un depósito para más de ocho mil contenedores y un patio para contenedores refrigerados.

Actualmente, agrega, se pone en marcha un frigorífico con cinco mil metros cúbicos de congelación y se prevé culminar la construcción de alrededor de 4 mil 550 metros cuadrados de oficinas comerciales en el primer Centro de Negocios de la ZEDM.

Según Quintana, hoy la empresa se consolida como un operador logístico, que brinda no solo servicios aislados, sino una cadena integral que permite responder a lo que demande cualquier cliente.

Amén de atender a quienes invierten, Servicios Logísticos Mariel S.A. tiene en cuenta a los subcontratistas (no son usuarios pero complementan el proceso inversionista) que, como la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba S. A. o la Unión Eléctrica de Cuba, requieren múltiples servicios.

Para 2016, se espera ganar facilidades de trámites y consolidar una amplia base de transporte, que ayudará a estructurar mejor la cadena logística, puntualiza la experta.

En tanto, se encuentra en construcción la segunda etapa de la ZAL, que incluirá el tratamiento de las cargas con valor agregado. De esa manera, se logrará una transformación primaria de los productos, sea a través del etiquetado, el embalaje, el enzunchado u otros servicios.

Ese proceso que añade valores a las mercancías, precisa Quintana, es lo que hace fuertes a las zonas de actividades logísticas del mundo porque termina siendo muy económico.