ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
El aprovechamiento de la jornada laboral es una de sus notorias cualidades. Foto del autor

HOLGUÍN.— Si un grupo de concreteras pequeñas condenadas a permanecer fuera de uso por tiempo indeterminado están hoy de vuelta en las brigadas ejecutoras de la Empresa Constructora de Obras de Arquitectura No. 19,  es porque llegaron al Taller 13 de Mar­zo —perteneciente a la entidad—   y las pusieron en manos de Ibrahim Cácer Aguilera, mecánico versátil y de rápida reacción ante las dificultades a solucionar.

Los problemas mayores se presentaron en los motores marca Capa, específicamente en las bombas de combustible, las cuales estudió minuciosamente hasta determinar que dejaban de funcionar por desgastes en el vástago, situación  resuelta cuando decidió modificar la posición de ese componente al hacerle una ranura para lograr un mayor desplazamiento.

“Era una variante mientras apa­recían las piezas de repuesto, que siguen sin entrar y la verdad es que les hemos extendido la vida útil a las concreteras por más de un año, lo cual agradecen en las obras”, explica.

Hubo un momento en que recibió algunas de esas máquinas con motores sin compresión por deterioro de los aros originales de los pistones. Para sustituirlos por los de Lada, más fáciles de obtener, bastó su mirada entrenada y la realización de algunos cálculos dirigidos a determinar la posibilidad de ensanchar la ranura que los anida, operación que ejecutó el tornero Fermín Fornaris, a quien siempre acude, “porque hace maravillas con su máquina”.

Sus habilidades técnicas también resultaron decisivas para poner fin a las frecuentes salidas de servicio de una decena de tractores marca Venirán por fallas en el sistema de embrague. “El disco opresor dejaba de funcionar porque se partía la base que sujeta los pernos, una pieza única de hierro fundido. Decidí cambiarla por tres elementos independientes de acero, fijados con tornillos especiales de manera que no impidan el funcionamiento del plato”.

Con modestia dice que lo hecho hasta ahora no es obra de un relevante innovador, pero no hay du­das que sus compañeros ven en él a un verdadero apagafuegos. Des­­pués de permanecer 40 años en el taller, la interrogante es “¿Qué no he hecho aquí?”.

Mario Guerrero Llirás, jefe de la Brigada de Equipos Comple­men­tarios, asevera que Ibrahim es un manual de consultas vivo, porque ha intervenido en el rescate de grúas, moto-volquetas, martillos neumáticos, vehículos multipropósitos y otros medios técnicos sin los cuales la empresa no habría terminado centenares de obras en la provincia.

Tan pronto aparece una traba en la reparación de cualquier equipo, lo llaman; se presenta sin demora, observa, da opiniones, pone las manos y enseña. Por la experiencia acumulada y la disposición de trabajo hace los diagnósticos con rapidez y precisión.

¡Tiene más de 60 años de edad!, recalca Mario. “Y no pone reparo en subir al Taller Móvil para llegar a cualquier municipio don­de trabajan nuestros equipos. Si tienen arreglo en el mismo sitio, no pierde un segundo. Cuando el asunto es de traslado hasta el taller, seguro que hace todo el camino pensando en la forma de encontrar la solución”.

A Ibrahim le queda poco tiempo para acogerse a la jubilación. Sus compañeros reconocen el merecido descanso, pero al mismo tiempo saben que inevitablemente añorarán su presencia.

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yk dijo:

1

19 de agosto de 2014

08:27:47


Hombres como estos son los que hay que estimular, ¨pero con mayúscula¨para que se incentive a continuar enseñando, transmitiendo experiencias pues la vida es más rica que todo. Ojalá sea una reliquia éste compañero, como tantos otros, pero su valor cognisitivo por su experiencia no se adquiere en escuelas. Yo me pregunto ¿Porqué se han dejado de hacer los foros de imnovadores que con tanta fuerza en los tiempos dificiles de éste país se le dió tanta importancia por el Partido y el Estado? ¿Será que nos hemos acomodado a cambiar piezas nuevas cuando llegan o a dejar tirados los equipos cuando hay que imnovar algo para hacerlos funcionar. Es triste ver la cantidad de Carros Articulados de Transporte (los llamados P) que hay en un área en la zona de San Agustín en espera de piezas. ¿Será que no tienen ninguno solución? ¿O es acaso que los llevamos allí para que se pudran?.

Jose Luis dijo:

2

19 de agosto de 2014

09:46:30


Buenas tardes compañeros de Granma: Como es muy posible que hayáis visto en otros de mis comentarios, en otras áreas de este informativo, soy español. mi vida profesional a estado ligada a la mecánica, Utillajes y mecanizados de precisión, soy tornero recién jubilado, y con amplia experiencia en el campo de la aviación y técnicas de mecanizados de componentes espaciales. Es un orgullo saber que el compañero Ibrahim cumple las expectativas que yo siempre reclame para la llegada de nuevos valores en el mundo de la Industria española. esos valores, que alguien se empeño en apartarles del conocimiento IMPAGABLE de la participación en las empresas como aprendices activos, junto con el aprendizaje teórico. Es bien cierto que la preparación del colegio es imprescindible, pero mas aun lo es el hecho de poder acceder al mecanizado desde la tutela del profesional, que le inculca caminos, detalles, procedimientos, que la teoría no contempla con el rigor necesario e imprescindible que la situación requiere. Es muy necesario que se diga y se valore la aportación que ese PROFESIONAL llamado IBRAHIM CACER AGUILERA mantiene con su pueblo y su REVOLUCIÓN

migue dijo:

3

20 de agosto de 2014

12:43:03


Es lamentable, que un compañero de las caracteristicas de Ibrahim , trabaje de forma aislada y la direccion de la empresa constructora de obras de arquitectura No.19 no haya puesto un grupo de jovenes a trabajar al lado del compañero para no dejar en el aire el manual de consultas, pues como se dice en el articulo IBRAHIM está proximo a la jubilación.