El transporte de carga en Cuba (parte final)

Directivos del Ministerio de transporte responderán a las opiniones y preguntas de la población sobre los resultados del proceso de reorganización del transporte de carga en el país...

Autor: Granma | internet@granma.cu

14 de mayo de 2014 23:05:28

Directivos del Ministerio de transporte responderán a las opiniones y preguntas de la población sobre los resultados del proceso de reorganización del transporte de carga en el país, su impacto en la economía y las dificultades que subsisten, hoy en la Mesa Redonda que transmitirán desde las 7:00 p.m. Cubavisión, Cubavisión Internacional y Radio Habana Cuba.

El Canal Educativo retransmitirá este programa al final de su emisión del día.

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Manuel Fernandez Ares dijo:

15 de mayo de 2014

07:07:14

Mi nombre es Manuel Fernandez Ares y soy jubilado hace ya mas de tres anos del Grupo Extrahotelero Palmares, donde ocupe distintas responsabilidades en el area de Compras y Distribucion y sobre este tema quisiera dar mi opinion. Estoy totalmente de acuerdo en las medidas de organizacion y control del trasnporte de carga mayorista a nivel nacional y que se aplican todas la regulaciones posibles por lograr su maximo aprovechamiento y explotacion, pero hace ya mas de 5 anos el Ministerio del Turismo adopto la decision de subordinar los camiones de distribucion minorista de Palmares, Caracol, etc a una base central de ITH, lo cual resulto y sigue siendo un fracaso a pesar del tiempo transcurrido y las multiples quejas por el mal servicio. Palmares en sus Sucursales de La Habana contaba cada una con 4 o 5 camiones que procedian del antiguo Rumbos con mas de 20 anos de explotacion y por el sentido de pertenencia y esfuerzo de sus choferes se mantenian en buen estado y trabajaban en funcion de cada Sucursal diariamente y el tiempo que fuera necesario, cosa que se perdio totalmente al pasar a la Base de Distribucion y Transporte de ITH donde teniamos que solicitar la nunca segura transportacion y agregar excesivos gastos a nuestra contabilidad, resultados malisima respuesta a nuestras necesidades y la mayoria de los camiones estan rotos. La distribucion minorista es muy operativa y dinamica, las Sucursales de Palmares en La Habana poseen cientos de puntos de ventas que trabajan 24 horas, sobre esto tendriamos muchas opiniones mas que dar, gracias.

Liborio dijo:

15 de mayo de 2014

09:43:46

Por que si tu necesitas trasladar una mudada ,desde holguin hasta la habana ,debes de pagar el servicio a la entidad encargada, y ademas por fuera darle 1000 pesos al chofer de la rastra.

khaterin dijo:

15 de mayo de 2014

11:23:37

Hola Es real que la centralizacion de alguna manera lleva a organizar los recursos, pero por ejemplo cuando hay necesidad de enviar recursos a provincias para palear los daños por ciclones o huracanes se destinan buena parte de esos camiones para ese objetivo y se afecta la extraccion de carga del puerto. Por otra parte: Por que la Terminal de carga del Mariel no es operada directamente por el MITRANS , organismo que por demas tiene una amplia experiencia acumulada en este tema con la TCH . Como todos sabemos AUSA no tiene experiencia en ese tema . Por otra parte para el desagrupe de las cargas del Mariel es necesario transportar el contenedor en un camion hasta dicho lugar y despues devolverlo al lugar de origen y en muchas ocasiones no cuentan con el camion para ese servicio lo cual afecta tambien el proceso de re-organización , aumentando los pagos por estadía .