Ya se están realizando preparativos sobre algunas vías muertas de la estación de Anand Vihar, en Nueva Delhi, donde 500 vagones reacondicionados abrirán sus puertas en unos días para acomodar a 8000 pacientes con COVID-19. De hecho, Indian Railways -la empresa que maneja los trenes en elpaís- acordó poner a disposición de la administración de la capital 50 de los 500 trenes especiales destinados a convertirse en clínicas sobre rieles.
Es solo uno de los últimos ejemplos de la desesperada prisa por enfrentar la pandemia del gobernador Arvind Kejriwal que ya ha requisado, entre otras cosas, como instalaciones reservadas para COVID-19, todas las clínicas que tienen de diez a cincuenta camas. Una carrera contra el tiempo, porque en la última semana el aumento exponencial de casos y muertes (más de mil nuevos positivos por día y 1.200 víctimas, de un total de 39,000 casos positivos), resaltó la extrema debilidad del sistema de salud.
En Nueva Delhi, con casi dieciséis millones de habitantes, solo hay 8.050 lugares para COVID-19 en hospitales públicos y 1.441 en clínicas privadas.
El caos parece ser la nota dominante del manejo de esta emergencias. Las historias de pacientes obligados a deambular de un hospital a otro aparecen diariamente en los medios de prensa y muchos informan que incluso en instalaciones privadas pasa lo mismo aunque, según el gobierno, las camas siguen siendo gratuitas.
Pero allí también,los enfermos son rechazados con la excusa de que la instalación está completa. A pesar de los costos estelares de las hospitalizaciones en entidades privadas, una periodista de Indian Express que, después de dos días desesperados de «búsqueda del tesoro» logró hospitalizar a su esposo gravemente enfermo, cuenta sobre la recuperación, pero también sobre un costo de 6.250 euros por dos semanas de hospitalización.
Algunas asociaciones, en barrios de clase media, están comprando tubos de oxígeno y kits de control frente a una escasez que puede ser letal.
(Fuente: Agencia ANSA)
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