Culmina recogida de restos de avión estrellado en Alpes franceses

PARÍS.—Las operaciones de re­cogida de los restos del avión siniestrado en los Alpes franceses el 24 de marzo último culminaron, según se conoció este lunes.

El avión, un Airbus 320 de la compañía alemana Germanwings, con 150 personas a bordo (seis de la tripulación), se estrelló cuando realizaba el trayecto entre Barcelona (España) y Düsseldorf (Alemania).

Los restos fueron almacenados en un hangar, cerca del lugar del accidente, informó la gendarmería, citada por medios locales de prensa.

Hace dos semanas concluyó la recuperación de los restos humanos y de los efectos personales, pero fuentes cercanas a las pesquisas dijeron que el proceso de identificación podría tardar meses.

Los especialistas también prosiguen el examen de la segunda caja negra. Los resultados de los primeros análisis del dispositivo sugirieron la acción voluntaria del conductor de iniciar el descenso de la nave.

“Una primera lectura hace aparecer que el piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para emprender el descenso hacia una altitud de 100 pies y luego, varias veces durante el descenso, modificó el piloto automático para aumentar la velocidad del avión en descenso”, según un comunicado de la Oficina de Investigaciones y Análisis para la Seguridad y la Aviación Civil de Francia.

El texto agrega que los “trabajos continúan para establecer el de­sarrollo factual preciso del vuelo”.

La segunda caja debe contener 500 parámetros registrados, entre ellos la velocidad, la altitud, el régimen del motor, la acción del piloto sobre los mandos y los diferentes modos de pilotaje, acorde con fuentes cercanas a la investigación.

La primera, que graba los sonidos y conversaciones en la cabina de pilotaje, fue hallada el mismo día de la tragedia.

Hasta el momento, la teoría vista como la más probable es que el copiloto alemán Andreas Lubitz, cuando estuvo solo en la cabina, accionó voluntariamente el botón para que la nave descendiera y se estrellara, según investigadores.

Mientras, los datos más recientes indican que la aerolínea alemana Lufthansa, de la que Germanwings es subsidiaria, no informó a las autoridades de tráfico aéreo de los trastornos psíquicos que padeció Lubitz.