PINAR DEL RÍO. — En la provincia todos se enorgullecen, cuando algún viajero reconoce que este territorio cuenta con el tramo de la Autopista Nacional considerado el más bello del país.

La atención a la Autopista es integral.

No es obra de la casualidad, ni siquiera de la pródiga naturaleza que dotó a Pinar de encantadores paisajes. Desde hace casi un decenio se trabaja por resanar las heridas que siempre deja en la campiña una obra vial de tal magnitud.

En ello ha tenido la mayor responsabilidad el Ministerio de la Agricultura, que tempranamente comenzó la repoblación forestal. Hoy son más de 300 000 los árboles plantados, que en distintos estadios han cambiado el panorama dejado por los buldózer.

Además de las franjas a ambos lados de la vía, pequeños bosquecillos, teca, pino, caoba, majagua y otros maderables, se expanden en los 86 kilómetros que median entre el río Bayate y la capital provincial.

Esa labor recibe un decisivo impulso por estos días, cuando empresas agropecuarias amplían las plantaciones hasta 40 metros en profundidad, con prioridad para los frutales.

Pedro Ramírez Lara, director del Servicio Estatal Forestal en la provincia, rector de la actividad, informó que se han plantado 8 000 matas de mango y también cantidades considerables de marañón, caimito, guanábana y otros frutales tradicionales de nuestros campos.

En todo el trayecto se prioriza la reforestación de las franjas hidrorreguladoras de ríos y arroyos. En una segunda fase, se llegará a cubrir 150 metros en profundidad, en los terrenos considerados patrimonio forestal, actualmente cubiertos de marabú.

En todo este tiempo se ha trabajado también en la reanimación de las vegas de tabaco, instalaciones ganaderas y otros cultivos presentes a lo largo de la Autopista.

"Esta es la puerta de entrada a Pinar del Río y queremos que todo lo que se haga en sus alrededores sea expresión de cultura productiva", comenta Lara.

El Centro Provincial de Vialidad, con sus brigadas de mantenimiento, atiende las áreas verdes que cubren el separador central para recreación de la vista de quienes transitan por la principal arteria vueltabajera.

En algunos tramos de Candelaria y San Cristóbal se ha iniciado la adición de la capa de rodamiento que le faltó a ambas sendas. Según Mariano Cruz, director de la entidad, para este año han sido asignadas 8 000 toneladas de mezcla asfáltica, de un total de 36 000 requeridas para completar la obra.

"Falta acometer los badenes de los puentes, que tanto molestan a los conductores y pasajeros de vehículos", reconoce, y afirma que también se solucionarán.