De elevada significación para el desarrollo e impulso de las exportaciones del oriente cubano se califica la radicación en el puerto Guillermón Moncada, de Santiago de Cuba, de la línea francesa CMA-CGM, cuya presentación oficial tuvo lugar recientemente

La privilegiada posición de la rada santiaguera, la más cerca al área del Caribe, junto con los niveles de eficiencia en las operaciones de buques que alcanza el Guillermón Moncada, son elementos que, sumados al propósito de estimular la producción de fondos exportables de la región oriental, redundaron a favor del hecho.

Representantes de los ministerios de Transporte y Comercio Exterior, de la Cámara de Comercio de Cuba, de la CMA-CGM, y del propio atracadero, estuvieron en la presentación, que tuvo como matiz especial el renombramiento, con el simbólico nombre de CMA-CGM Santiago, de uno de los buques que cubrirá la travesía desde esta ciudad hasta otros destinos del Caribe, fundamentalmente Kingston, en Jamaica.

Agilidad y calidad en el manejo de la carga, rapidez, abaratamiento de los costos de la mercancía, seguridad, entre otras muchas ventajas, se ofrecen para el empresariado oriental con la presencia de la línea francesa en el puerto de la Ciudad Héroe, lo cual ha de servir de estímulo para incrementar las exportaciones, sobre todo de renglones no tradicionales.

La línea francesa CMA-CGM, fundada en 1855, lleva tres años de experiencia de trabajo en Cuba, a través del puerto de La Habana, y en el último año transportó hacia la capital 6 500 contenedores.

En el caso del puerto de Santiago de Cuba, dos buques, Dorado y CMA-CGM Santiago, serán, en principio, los encargados de cubrir el servicio regular cada 14 días.

El primero de los atraques de la línea francesa se produjo el 22 de enero de este 2002, en tanto el próximo será el 19 de febrero.