Comienza operaciones aeropuerto internacional en Cayo Coco

Es el décimo de su tipo con que cuenta el país y tendrá una capacidad anual para recibir 1,2 millones de pasajeros

Ortelio González Martínez

JARDINES DEL REY, Ciego de Ávila.— La terminación de la primera fase y el comienzo ayer de las operaciones internacionales del aeropuerto Jardines del Rey, en Cayo Coco, aumenta la competitividad de ese polo turístico y, a la vez, reduce en unos 110 kilómetros el trayecto a recorrer por los visitantes extranjeros que llegan a esa zona de hermosas playas.

Hasta ahora los veraneantes que viajaban a los islotes del norte de Ciego de Ávila (Coco y Guillermo), entraban al país, en su mayoría, por el aeródromo Máximo Gómez, enclavado en la región central de la provincia, el cual continuará asimilando una parte de los vuelos internacionales hasta finales del actual año, cuando la nueva terminal esté a plena capacidad.

Los primeros en arribar fueron 124 turistas argentinos, a bordo de un DC-10 de Cubana de Aviación, quienes fueron recibidos por Edildo Companioni Moreno, miembro del Comité Central y primer secretario del Partido en Ciego de Ávila, y por Rogelio Acevedo, presidente del Instituto de la Aeronáutica Civil de Cuba (IACC).

En la losa del aeropuerto, los visitantes se mostraron satisfechos por la puntualidad del viaje y por llegar a ese paraje de la geografía cubana, muy conocido en el país sudamericano y que se abre al mundo a través del polo turístico Jardines del Rey.

A partir de ahora se recibirán aquí unos nueve vuelos semanales, los cuales aumentarán a más de 18 a finales del presente año, una vez que esté a punto la terminal definitiva, con un potencial de admisión anual de más de un millón de pasajeros y una capacidad operativa máxima de hasta 600 personas.

Considerada la mayor obra en ejecución del IACC, el aeropuerto de Jardines del Rey costará unos 30 millones de dólares y 45 millones de pesos, y es el décimo del país con carácter internacional, con el cual se completa la red de terminales aeroportuarias que prestan ese servicio en Cuba.

Acevedo González dijo que no se trata ahora de iniciar nuevos aeropuertos, si no de darles un uso correcto a los existentes y, de ser necesario, ampliarlos siempre que las condiciones lo justifiquen, pues los proyectos de ejecución están concebidos para hacerlo.

En la construcción de la obra participaron fuerzas del territorio, entre las que se encuentran los contingentes Máximo Gómez, Simón Reyes; brigadas de asfalto, de áreas verdes y otras agrupaciones especializadas que acondicionaron las distintas redes. También fue decisivo el aporte de los jóvenes y militantes de la Unión de Jóvenes Comunistas del territorio y del aeropuerto José Martí, de Ciudad de La Habana, quienes aportaron cientos de horas de trabajo voluntario en la única obra de choque de la organización juvenil con que cuenta Ciego de Ávila.