Proyectan significativa ampliación de servicios aeronáuticos

La construcción de nuevos aeropuertos, ampliación de las capacidades existentes y de un centro de control de tráfico están entre los proyectos y perspectivas de la aeronáutica civil para los próximos cinco años.

Para diciembre del 2001 está previsto concluir la primera fase de la pista del aeropuerto de Cayo Coco, lo cual le permitirá asumir una parte de la transportación de turistas, ya que otras de las operaciones se realizan por la terminal de Ciego de Avila, lo cual es más costoso en recursos y combustible.

Con esta nueva instalación se cubrirá el 50 por ciento del tráfico hacia la cayería norte avileña y entre sus características está la no afectación del entorno, pues incluye la construcción en sus áreas aledañas de un parque ecológico.

En el aeropuerto internacional José Martí está proyectada la edificación de una nueva torre de control de 46 metros de altura, lo que hará más eficiente la travesía de las naves y una precisión visual de 15 kilómetros a la redonda.

Allí mismo se acometerá la segunda parte de la ampliación de sus tres terminales, las que quedarán listas en el 2005.
Una importante inversión será el Centro de Control de Tráfico, ya que sobre Cuba vuelan cerca de 146 mil aviones al año por tres corredores internacionales: Girón, Camagüey y Nuevitas, consideradas autopistas aéreas de gran valor.

Entre el 2003 y el 2004 se realizará la ampliación del aeropuerto Juan Gualberto Gómez, de Varadero, obra de significativa trascendencia por el impetuoso auge del turismo de esa zona.

El Instituto de la Aeronáutica Civil tiene entre sus estrategias principales mejorar la calidad de sus servicios en función de la industria sin humos, así como desarrollar políticas flexibles para la participación de líneas extranjeras en la transportación de visitantes.

Otra de sus metas es la modernización de la flota de aviones existente, entorpecida por el bloqueo norteamericano al país, por lo que se hacen grandes esfuerzos que han permitido en los últimos años adquirir seis naves ATR-42 y arrendar DC-10 y Airbus 320 para las principales rutas de Cubana de Aviación.

Actualmente las empresas aéreas cubanas captan una proporción adecuada del mercado turístico e internacional y viajan a unos 25 destinos. (AIN)

 

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