Retos y anhelos en ASTISUR

Uno de los siete astilleros del Grupo Empresarial ARGUS, ubicado en la provincia de Cienfuegos, se caracteriza por sus resultados integrales

Ramón Barreras Ferrán

CIENFUEGOS.—ASTISUR es uno de los siete astilleros del Grupo Empresarial ARGUS, del Ministerio de la Pesca. Está considerado entre los medianos, aunque a los resultados de la labor no se les puede dar ese mismo calificativo, pues ante cada reto queda demostrado que es un colectivo obrero caracterizado por su grandeza.

EFRAIN CEDEÑO

El lugar donde hoy están ubicados talleres importantes y la dirección de la entidad era un manglar hace poco más de 40 años, como muchos sitios del litoral de la bahía cienfueguera. Los trabajos iniciales estuvieron dedicados a la construcción de barcos de madera. Al pasar el tiempo incorporaron la utilización del ferrocemento, el plástico y el acero, que mantienen actualmente con cierto orgullo, pues no son muchos los astilleros con posibilidades de trabajar los cuatro materiales en la fabricación y reparación de embarcaciones.

Pero ASTISUR no es simplemente una empresa más en la amplia gama existente en la Isla vinculada de una manera u otra al mar. Los favorables resultados que registra en los principales medidores de la producción y la eficiencia la ubican entre las más destacadas de esta provincia.

Aunque existen otras producciones también importantes, la construcción y reparación navales constituyen los renglones principales de la entidad. Según explica Angel Gómez Castillo, director de la Unidad Empresarial de Base de la Industria Auxiliar, el trabajo que ejecutan en estos momentos en el mejoramiento de las condiciones de la flota de la Asociación Pesquera PESCACIEN y de otras de la región central del país evidencia la potencialidad existente en la instalación, y la voluntad y actitud de resolver los problemas.

Cuando el pasado primero de julio se decretó la veda del camarón, le asignaron a ASTISUR la responsabilidad de reparar diez embarcaciones de acero y dejarlas completamente listas antes del primero de octubre para hacerse de nuevo a la mar y reiniciar la captura del preciado crustáceo. Pero no fue hasta el mes de agosto cuando pudieron disponer del financiamiento requerido y comenzar las labores.

"Prácticamente estábamos contra la pared —asegura Angel—, pues esos trabajos requieren de mucho tiempo y esfuerzo". No obstante, la decisión fue organizar dos turnos y laborar de manera ininterrumpida, sin descansar los fines de semana. En el momento de redactar estas líneas ya están terminados seis barcos y los directivos de la Empresa aseguran que los cuatro restantes estarán de nuevo en el agua antes del levante de la veda.

A ese reto se unió el de reparar un remolcador procedente de las islas de Gran Caimán, dos yates de turismo de Cayo Largo del Sur, y otras tres embarcaciones de ferrocemento, también dedicadas a la captura del camarón, y pertenecientes a la Asociación Pesquera de Ciego de Avila, de las cuales solo falta por terminar una que será entregada en los próximos días.

El mejoramiento de las condiciones de los barcos que forman la flota camaronera y escamera deviene misión estratégica para los astilleros del país. Por tal motivo, en ASTISUR dan prioridad y fortalecen, sobre todo, esa labor con el convencimiento de que la retaguardia en tierra también influye en los niveles de captura en el mar.

PLANTAS, PONTONES Y...

La construcción de pontones (especie de flotadores) para apoyar las tuberías que se emplean en el dragado, botes para la acuicultura, tanques para los centros de alevinaje y plantas de tratamiento de residuales forman parte del espectro productivo de ASTISUR, ampliado convenientemente a partir de las posibilidades tecnológicas reales y de los requerimientos de los clientes.

Las plantas de tratamiento son fabricadas en la Unidad Empresarial de Base del Hanabanilla, conjuntamente con la Empresa de Recursos Hidráulicos de Villa Clara. Ya están en funcionamiento cuatro de ellas en centros turísticos de la costa norte villaclareña y combinados cárnicos, con un alto grado de eficacia.

Leonel Alfonso Lugones, director de la Empresa, define que entre las perspectivas están iniciar la aplicación del proceso de perfeccionamiento empresarial, mantener como hasta ahora un adecuado comportamiento de los indicadores económicos, fortalecer la fabricación de embarcaciones para el turismo, proseguir el mejoramiento de la flota pesquera y materializar un viejo anhelo: construir barcos del tipo Caribe, de 23 metros de eslora.