Empezó montaje del puente sobre el río San Juan

Ventura de Jesús

MATANZAS.-La ciudad yumurina se transforma, cambia su fisonomía. Este fin de semana los matanceros se despertaron con la noticia de que definitivamente se levantaba el quinto puente sobre el río San Juan.

El Comienzo del montaje del puente metálico, solución vial que mejora la fluidez del tráfico entre La Habana y Varadero y aliviará el interno de la capital yumurina, se convirtió en el centro de la curiosidad de muchos y testificó, con su maniobra espectacular, la experiencia y profesionalidad de los operadores de la grúa marina de 100 toneladas Pablo Sandoval, responsabilizada con el traslado de los semicajones del área de pre-ensamblaje para el lugar del montaje definitivo.

Los trabajos de montaje del puente se iniciaron desde el mar hacia la zona conocida como Muelle Real, en dirección al centro histórico yumurino donde está ubicado el Teatro Sauto. Delfín Jiménez, contratista de la obra, informó a Granma que la acción más engorrosa será la unión de los semicajones en la pila central, debido al grado de exactitud que requiere la medición de los elementos y a la poca holgura existente entre las uniones atornilladas.

El especialista dijo que previo a esta ejecución se llevaron a efecto los trabajos de unión, curvatura y contraflecha de las estructuras metálicas montadas en Planta Mecánica, Villa Clara, que además requirieron de un control a la soldadura con ultrasonido y rayos Gamma, en un proceso de ensamblaje que incluyó también la pintura.

Una vez realizado el montaje de los ocho semicajones (en la mañana de hoy martes se pondrá el segundo, y a partir de entonces (uno cada día) se colocará el encofrado, o lo que es lo mismo, una plancha metálica sobre la cual se fundirá la losa de hormigón. Posteriormente se echará la mezcla asfáltica y se pondrán las barandas.

El ingeniero Miguel Muñoz Guitérrez, quien está al frente de los constructores del Contingente IV Congreso del Partido, aseguró que, tanto la etapa de preparación como el propio montaje del primer semicajón han puesto de relieve las habilidades y el gran espíritu de trabajo de ese colectivo.

Las obras de la segunda etapa del viaducto de Matanzas, evaluadas por encima de los 14 millones de pesos, mantienen su fecha de terminación en el primer trimestre de 1999. La primera etapa -unos 1 300 metros que en buena medida abarcan el pedraplén- está en explotación desde hace ya algún tiempo, con resultados muy favorables en el ahorro de tiempo y recursos y en el alivio del tráfico.

Al parecer eso consuela la añoranza de los matanceros de haber visto reducida su bahía.